В социальных сетях горожане начали публиковать фотографии ограждений и специальной техники, установленных в разных точках города, в частности на улице Саина и в районе проспекта Аль-Фараби. Некоторые пользователи также пожаловались на затруднение движения рядом с местами проведения работ.
— Алматинцы, кто знает, что делают по Саина? Каждые 100–200 метров стоят такие конструкции, — написал один из пользователей соцсетей.
Как сообщили в акимате, на улице Саина проводятся инженерно-геологические изыскания в рамках проекта Sky Train.
— В настоящее время в рамках проекта Sky Train на данном участке проводятся инженерно-геологические изыскания, необходимые для разработки проектной документации. Вышеуказанные работы проводятся в краткосрочный период. На участке, указанном на фото, работы будут завершены 13 октября, — сообщили в акимате.
Что известно о проекте Sky Train
Летом этого года Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на совещании по развитию города Алатау поручил ускорить развитие транспортной инфраструктуры между Алматы и Алатау и проработать проект строительства линий Sky Train.
Глава государства отмечал, что ежедневно в Алматы из области въезжает порядка 400 тысяч автомобилей. В этой связи необходимо усилить транспортную связанность Алматинской агломерации и развивать скоростной общественный транспорт.
Акимам Алматы и Алматинской области совместно с фондом «Самрук-Қазына» было поручено проработать все аспекты реализации проекта строительства линий Sky Train от границ мегаполиса в восточном и западном направлениях.
О предполагаемых параметрах проекта ранее также рассказал аким Алматы Дархан Сатыбалды в статье «Устремленный в будущее Алматы». В городе рассматривается создание двух линий Sky Train общей протяженностью 42 километра с 20 станциями.
Предполагается, что транспорт будет передвигаться по специально построенной надземной эстакаде и не зависеть от автомобильного движения.
— Главная особенность Sky Train заключается в том, что легкорельсовый транспорт будет двигаться независимо от дорожного движения по специально построенной эстакаде. Это позволит снизить зависимость от транспортных заторов и светофоров, а также в разы сократить время в пути для пассажиров, — отмечалось в статье.
Проект рассматривается в контексте дальнейшего развития полицентров Алматы и создания новых транспортных связей. До 2030 года планируется сформировать полицентры «Восточные ворота» и Almaty Downtown в восточной части озера Сайран, а в дальнейшем — «Западные ворота», Юго-Западный и Северный полицентры.
Ранее в акимате Алматы рассказали, на какой стадии находятся ключевые транспортные проекты города — строительство линии LRT, новых станций метро, а также пробивка магистральных улиц.