Алматы будет развиваться по принципу «15-минутного города» — Сатыбалды
Алматы должен перейти от модели города с одним доминирующим центром к полицентричной системе, где рабочие места, социальные объекты и услуги будут доступны жителям рядом с домом. Об этом аким Алматы Дархан Сатыбалды написал в программной статье «Устремленный в будущее Алматы», опубликованной ко Дню города, передает корреспондент агентства Kazinform со ссылкой на «Вечерний Алматы».
По его словам, развитие полицентров должно сопровождаться модернизацией общественного транспорта и созданием новых транспортных связей. До 2030 года планируется сформировать полицентры «Восточные ворота» и Almaty Downtown в восточной части озера Сайран, а в дальнейшем — «Западные ворота», Юго-Западный и Северный полицентры.
— Следующий этап развития Алматы должен стать переходом от одного центра к множеству возможностей. Мы должны превратить город в зрелый мегаполис, состоящий из нескольких взаимосвязанных полицентров, — отметил Дархан Сатыбалды.
Он подчеркнул, что каждый полицентр должен иметь собственные рабочие места, учебные заведения, медицинские и культурные объекты, бизнес-центры, торговые и рекреационные пространства. Такой подход, по его словам, позволит снизить нагрузку на центральную часть города и сократить ежедневные перемещения жителей.
В транспортной сфере, как указано в статье, метро развивается в западном и восточном направлениях. В перспективе западную линию планируется продлить до транспортно-пересадочного узла «Барлык» на 5,3 км с тремя станциями, а восточную ветку «Жібек Жолы» — до аэропорта примерно на 14 км с восемью станциями.
Кроме того, первая линия ЛРТ протяженностью 18,3 км должна связать Индустриальную зону с вокзалом Алматы-2. Она будет включать порядка 34 остановок, а в дальнейшем систему планируется соединить с ТПУ «Барлык» и «Восточный».
Еще одним проектом станет Sky Train. Рассматривается создание двух линий общей протяженностью 42 км с 20 станциями. По замыслу, надземная транспортная система будет двигаться независимо от дорожного движения по специально построенной эстакаде.
— Главная особенность Sky Train заключается в том, что легкорельсовый транспорт будет двигаться независимо от дорожного движения по специально построенной эстакаде. Это позволит снизить зависимость от транспортных заторов и светофоров, а также в разы сократить время в пути для пассажиров, — говорится в статье.
Полицентричное развитие города предполагает также принцип Mixed-Use и концепцию «15-минутного города». Речь идет о том, чтобы жилье, рабочие места, школы, детские сады, медицинские учреждения, магазины, объекты культуры и места отдыха находились в пешей доступности друг от друга.
Напомним, в Алматы началась установка первых рельсов первой линии легкорельсового транспорта.
