Сколько стоит прокат велосипедов и самокатов в городах Казахстана
С наступлением весны жители мегаполисов и областных центров традиционно пересаживаются на легкий и экологичный транспорт. Во сколько это обойдется в разных уголках страны — разбирался корреспондент агентства Kazinform.
Самым доступным вариантом для активного отдыха остаются велосипеды. Рынок проката сейчас предлагает довольно гибкие условия — арендовать транспорт можно на час для короткой прогулки, либо взять выгодным пакетом на целый день. В некоторых городах для тех, кто пользуется двухколесным транспортом регулярно, даже предусмотрены специальные абонементы.
С электросамокатами в этом сезоне ситуация обстоит сложнее. Во многих городах популярные сервисы кикшеринга временно приостановили свою работу. Тем не менее, в большинстве регионов умные стоянки продолжают функционировать. Кроме того, альтернативой приложениям остается классическая аренда — взять самокат на время по-прежнему можно на многих летних развлекательных точках в местах массовых гуляний людей, в городских парках и на набережных.
В нашем обзоре мы рассмотрим самый популярный формат — аренду на один час.
Велосипеды
Дороже всего двухколесный транспорт обойдется жителям Караганды и Жезказгана. Часовая прогулка в этих городах оценивается от 3 000 до 6 000 тенге, хотя в Улытауской области расценки все же немного скромнее, чем у соседей.
В Астане и Актобе за аналогичную услугу в среднем просят 3 000 тенге. В столице ценник может быть и выше, однако вполне реально найти бюджетные предложения в диапазоне 2 000 — 4 000 тенге.
Костанайские прокатчики чаще разделяют тарифы и за обычную модель здесь берут от 2 300 тенге, а за скоростную — от 3 000. Арендовать транспорт для ребенка можно примерно за 1 500 — 1 800 тенге.
В Алматы сумма в 3 000 тенге — это расценки недорогих точек, тогда как в популярных туристических зонах цены заметно возрастают. Шымкент предлагает почасовую аренду от 1 000 до 3 000 тенге (в зависимости от класса байка), а детские варианты стоят вдвое дешевле. Местные жители часто экономят, покупая пакеты, например, 4 часа катания обойдутся в 5 000 — 6 000 тенге.
На набережных и в парках Павлодара взрослый велосипед обойдется от 2 000 тенге, а детский — от 1 500 тенге. Желающие прокатиться на двухместном транспорте с детским креслом заплатят за такое удовольствие 2 500 тенге.
Талдыкорганский рынок проката держит цены в коридоре 1 300 — 2 700 тенге. В местах массовых гуляний Тараза средний чек составляет 2 000 тенге.
Жителям Туркестана и Конаева час поездки обходится примерно в 1 750 тенге. Немного выгоднее крутить педали в Усть-Каменогорске, Кызылорде, Уральске и Семее — около 1 500 тенге. Аналогичная картина наблюдается в Кокшетау, где для местных кроме прочего предусмотрен выгодный суточный тариф за 10 000 тенге.
Самый доступный двухколесный транспорт оказался в Петропавловске и Атырау — там стартовая планка начинается всего от 1 000 тенге.
Единственным местом в стране, где в городской черте не удалось найти классические точки аренды велосипедов, оказался Актау.
Электросамокаты
С электросамокатами ситуация иная — в большинстве городов работает кикшеринг. На улицах обустроены умные стоянки, а для старта нужен лишь смартфон с приложением и скан QR-кода. Подобные сервисы списывают деньги за разблокировку, иногда за страховку, после чего включают поминутный счетчик. Для удобства сравнения мы рассчитали итоговую стоимость часа езды, учитывая как приложения, так и классическую почасовую аренду в парках.
Самым дорогим городом оказался Шымкент. В зависимости от оператора старт здесь оценивается в 200-300 тенге, а минута обходится в 55-75 тенге. Итоговый средний чек за час достигает 4 150 тенге. Схожая картина в Алматы и Астане, однако за счет более дешевой посадки часовая поездка выходит немного экономнее — 3 895 и 4 100 тенге соответственно.
Заметно бьет по карману прокат в Кокшетау — 100 тенге за старт, 50 тенге за страховку и 60 тенге за каждую минуту в пути. Часовое удовольствие выливается в 3 750 тенге, поэтому активные пользователи предпочитают покупать пакеты. Так, например, 100 минут обойдутся в 4 500 тенге.
Если воспользоваться приложением в Таразе, поездка выйдет примерно в 3 430 тенге за час. Аренда электросамоката напрямую у предпринимателей окажется немногим дороже — от 4 000 тенге.
Карагандинские операторы предлагают разные условия, и разблокировка варьируется от 150 до 300 тенге, а минута движения — от 40 до 60 тенге.
Единый ценовой уровень сложился в Талдыкоргане, Конаеве и Семее, где час проката в среднем обходится жителям в 3 150 тенге.
В Актау старт стоит 100 тенге, а тариф установлен на отметке 49 тенге за минуту.
В ценовом диапазоне 2 645 — 2 740 тенге закрепились тарифы в Костанае, Туркестане и Жезказгане.
Немного дешевле обойдется транспорт в Павлодаре и Кызылорде — около 2 500 тенге. Интересно, что на юге больше распространен кикшеринг, тогда как в северном Павлодаре такие сервисы сейчас недоступны, и технику сдают в аренду местные предприниматели напрямую.
В Уральске за час использования электросамоката спишут в среднем 2 400 тенге, а в Усть-Каменогорске — порядка 2 100 тенге.
В отличие от велосипедов, электросамокаты пока остаются недоступными для жителей нескольких регионов — прокат этого вида транспорта на данный момент отсутствует в Актобе, Атырау и Петропавловске.
Ранее мы уже рассказывали сколько стоит абонемент в фитнес-клуб в городах Казахстана.
Во сколько обойдется пикник в разных регионах.
