Турция повысила плату за транзит судов через Босфор и Дарданеллы
С 1 июля Турция повысила стоимость прохода международных судов через Босфор и Дарданеллы, следующих транзитом без захода в турецкие порты, передает собственный корреспондент агентства Kazinform в Анкаре.
Министр транспорта и инфраструктуры страны Абдулкадир Уралоглу ранее заявлял, что размер сборов, рассчитываемых на основе так называемого «золотого франка» в соответствии с положениями Конвенции Монтрё 1936 года, ежегодно пересматривается с учетом интересов национальной экономики.
Он напомнил, что с 1983 года по 7 октября 2022 года плата составляла 0,80 долларов за одну единицу чистого тоннажа (NRT). После пересмотра тарифов в 2022 году ставка была увеличена до 4,08 долларов, затем выросла до 4,42 долларов в 2023 году, 5,07 долларов в 2024 году и 5,83 долларов в 2025 году.
С 1 июля 2026 года тариф составит 6,70 долларов (около 3,2 тыс. тенге) за единицу чистого тоннажа.
Уралоглу отметил, что сборы взимаются по трем направлениям, предусмотренным Конвенцией Монтрё: за санитарный контроль, использование маяков и аварийно-спасательное обеспечение судов.
По данным турецкого ведомства, повышение тарифов уже существенно увеличило доходы государства. Если в период с 1 июля 2021 года по 30 июня 2022 года поступления от прохода судов составляли около 38 млн долларов, то в период с 1 июля 2024 года по 30 июня 2025 года они достигли 223 долларов.
По итогам периода с 1 июля 2025 года по 30 июня 2026 года власти Турции ожидают получить около 254 млн долларов доходов от прохода судов через турецкие проливы. Очередное повышение тарифов позволит увеличить приток иностранной валюты и укрепить доходную часть государственного бюджета.
Ранее мы писали, что Турция вновь повышает тарифы на проход судов через стратегически важные проливы Босфор и Дарданеллы.
