Qarmet меняет Темиртау изнутри — что сегодня строят на крупнейшем предприятии города
Темиртау сегодня меняется не только за пределами металлургического комбината. За промышленными воротами одновременно реализуются проекты, которые должны обновить ключевые производственные мощности, расширить выпуск продукции и создать для жителей современную городскую среду. Корреспондент Kazinform побывал на нескольких объектах Qarmet и увидел, как масштабная модернизация выглядит не на презентациях, а непосредственно на производственной площадке.
Первое, что особенно заметно на территории предприятия, — масштаб строительных работ. Здесь одновременно обновляют действующие производства и возводят новые объекты. Один из наиболее значимых проектов — строительство коксовых батарей № 8–9. Подобные работы на комбинате не проводились 65 лет.
— Сегодня Qarmet фактически превратился в большую строительную площадку. Одновременно идет модернизация действующих цехов и строительство новых объектов, которые мы называем мегапроектами. Новые коксовые батареи — один из них. Для предприятия это стратегически важный проект: он связан и с надежностью сырьевого обеспечения, и с экономикой производства, и с экологией, — отметил директор по капитальному строительству АО «Qarmet» Алексей Сидоренко.
На площадке батареи № 8 уже сформирован фундамент, ведется подготовка к монтажу огнеупорной части. Для проведения работ в зимний период сооружен специальный тепляк — временная конструкция, поддерживающая необходимые условия для укладки огнеупорного кирпича. На батарее № 9 продолжаются работы по фундаментной плите, контрфорсам и другим конструкциям.
Между двумя батареями строится угольная башня высотой 35 метров, а рядом предусмотрена дымовая труба высотой 170 метров. Проектная мощность нового комплекса составит 1,5 млн тонн сухого кокса в год. После его запуска Qarmet сможет вывести из эксплуатации устаревшие батареи № 1–4, построенные еще в 1960-х годах.
Сегодня на площадке работают около 350 человек. Параллельно специалисты Qarmet принимают технологическое оборудование, часть которого производится в Китае. Завершение строительства восьмой батареи запланировано на конец 2027 года, после чего в работу будет введена девятая.
Но модернизация начинается гораздо раньше, чем готов новый объект. Одним из действующих звеньев обновленного производства являются машины непрерывного литья заготовок. МНЛЗ обеспечивают прямую связь между выплавкой стали и последующей прокаткой: жидкий металл охлаждается, кристаллизуется и превращается в слябы либо квадратную заготовку.
Совокупная проектная мощность МНЛЗ составляет 5,2 млн тонн слябов и 1,2 млн тонн квадратной заготовки в год. Использование технологии непрерывной разливки позволило примерно на 10% увеличить выход годного металла и на 5% повысить качество прокатной продукции.
Следующий этап — придать металлу дополнительные свойства и стоимость. Это происходит в цехе горячего цинкования и алюминирования. Здесь стальной прокат получает защитные покрытия, повышающие его коррозионную стойкость и срок службы.
Совокупный выпуск ЦГЦА превышает 700 тыс. тонн продукции в год. В составе цеха работают линии горячего алюмоцинкования, цинкования и нанесения полимерных покрытий. Такая продукция востребована в строительстве, производстве кровельных и фасадных материалов, машиностроении. В частности, оцинкованная сталь Qarmet используется для изготовления кузовных деталей автобусов в Казахстане.
Еще один проект должен расширить возможности предприятия в сегменте сортового проката. На площадке нового сортопрокатного комплекса уже идут бетонирование фундаментов, монтаж металлоконструкций и кранового оборудования. На объект поставлено более 1,5 тыс. тонн арматуры и свыше 1,5 тыс. тонн металлоконструкций. Проект предусматривает установку 11 мостовых кранов.
После завершения строительства мощность нового стана составит более 540 тыс. тонн металлопродукции в год. В планах — производство высокопрочной арматуры классов А600 и А1000, а также уголков и швеллеров. Продукция будет ориентирована как на внутренний рынок, так и на экспорт.
— Для нас модернизация — это не отдельные стройки, а последовательное обновление всей производственной цепочки. Мы одновременно меняем оборудование, наращиваем мощности и расширяем продуктовую линейку. В конечном счете это должно укрепить позиции предприятия и создать основу для его дальнейшего развития, — подчеркнул председатель правления АО «Qarmet» Петр Трушин.
При этом изменения Qarmet не ограничиваются промышленной территорией. В Темиртау компания восстановила трамвайное движение, закрытое в 2023 году. В 2024-м было заменено 30 км пути, приобретены восемь новых вагонов, а сегодня трамваи курсируют по регулярному графику. Для сотрудников Qarmet проезд бесплатный, работает система Onay.
Другой пример — Qarmet Park. Семь гектаров территории, которая до 2024 года практически не использовалась, превратились в общественное пространство с прогулочными зонами, спортивными и детскими площадками, тремя искусственными прудами, сценой и пикниковой зоной. Здесь появился баскетбольный корт, соответствующий международным стандартам.
Парк уже стал площадкой для городских событий. В 2026 году здесь прошел Qarmet Run, собравший более тысячи участников, а также Kia Basketball Fest.
Так постепенно складывается общая картина: на одном конце производственной цепочки строятся новые коксовые батареи, модернизируются металлургические мощности и появляется новый сортопрокатный комплекс, а на другом — обновляются городская инфраструктура и пространства для жителей. Для Темиртау это означает, что трансформация Qarmet выходит далеко за пределы заводских цехов и становится частью изменений самого города.
