Погранпереход «Уба» на границе Казахстана и России ждет масштабная реконструкция
В Восточном Казахстане формируют сквозной международный коридор между Россией и Китаем, переводя приграничную инфраструктуру на современные стандарты, передает корреспондент агентства Kazinform.
Вслед за модернизацией перехода «Майкапчагай» масштабная реконструкция ждет автомобильный пункт пропуска «Уба» в Шемонаихинском районе.
Ключевым импульсом для обновления погранпереходов стало прямое поручение Президента по форсированному раскрытию транзитного потенциала страны.
В Зайсанском районе на трассе Омск — Майкапчагай инфраструктурный скачок уже завершен. Пропускную способность увеличили почти втрое, расширив полосы движения с двух до шести, выстроив новый терминал и организовав накопитель на 200 большегрузов.
Теперь фокус внимания сместился на северные рубежи республики, связывающие регион с Российской Федерацией.
Фундаментом для перезагрузки пограничного узла «Уба» стал дорожный проект. Впервые за годы независимости трассу от Усть-Каменогорска до государственной границы привели в порядок на всем 120-километровом протяжении. После укладки первых 30 километров в прошлом сезоне в текущем году дорожники довели асфальтобетонное покрытие на оставшихся 90 километрах до линии самого погранперехода.
Новый асфальт закрыл даже нейтральную полосу, где водители годами простаивали на разбитом грунте, а перед въездом обустроили стоянку для сотни машин.
Создание бесперебойного логистического плеча уже дало ощутимый экономический эффект приграничным районам.
— Дорожная инфраструктура делает резкий шаг вперед. Трасса от Усть-Каменогорска до границы с Российской Федерацией теперь находится в идеальном состоянии. Тяжелое оборудование для нового комплекса отдыха мы завезли без малейших поломок в пути. С открытием качественного пути мы рассчитываем на заметный рост туристического трафика уже в предстоящий летний сезон, — поделился предприниматель из Шемонаихи Ержан Дакиев.
Но ровное дорожное полотно и накопительная стоянка, рассчитанная на две тысячи автомобилей в сутки, — лишь подготовительный этап. Впереди — снос устаревших строений и полная реконструкция терминала «Уба», включая установку современных досмотровых комплексов и внедрение системы электронной очереди.
— В настоящее время в рамках поручения Главы государства ведется разработка проекта реконструкции пункта пропуска. До конца текущего года мы планируем зайти с готовой документацией на государственную экспертизу, а уже в 2027 году приступить непосредственно к строительно-монтажным работам на объекте, — сообщил директор ВКО филиала АО «НК «Казавтожол» Нурбек Темирханов.
Синхронизация двух обновленных пограничных переходов — южного с Китаем и северного с Россией — позволит замкнуть транзитный маршрут Европа — Западный Китай через территорию Восточного Казахстана, превратив приграничные районы области в опорные пункты межгосударственной торговли.
Кроме того, в Восточно-Казахстанской области прорабатывают проект строительства масштабной объездной автодороги в обход областного центра.
Ранее сообщалось, что пункты пропуска Казахстана на границах с Россией и Кыргызстаном модернизируют до 2030 года.
