Названа причина высоких тарифов на парковках аэропорта Астаны
«Недавно нами было принято решение установить платное парковочное пространство. У нас есть определенный опыт по нормализации ситуации на старом ж/д вокзале. На сегодняшний день можно с уверенностью говорить, что там нет того хаоса, который творился все эти годы. Такую же работу мы начали проводить и здесь. В свое время бесплатная парковка не позволяла нам проводить ряд мероприятий, таких, как уборка в зимний период, к примеру», - рассказал Бекмырза Игенбердинов.
«Есть платная краткосрочная парковка для посадки и высадки пассажиров вместимостью 806 мест, - продолжил он. - На первой линии также образовано место для официальной службы такси. Есть бесплатная парковка для длительного хранения машин, есть и крытый паркинг стоимостью 2 тысячи тенге в сутки, что позволяет человеку в надежном месте оставить машину под охраной, невзирая на погодные условия. Бесплатная парковка - 750 мест, крытый паркинг - 206 мест. Этого достаточно для сегодняшнего пассажирооборота и с учетом прогноза».
По словам Игенбердинова, основная цель установления платных парковок заключается в усилении безопасности. Он подчеркнул, что высокий тариф был установлен по определенным причинам, одна из которых - нелегальные таксисты.
«Власти не собираются зарабатывать на этом, в первую очередь это - безопасность. Те доходы, которые мы будем получать таким образом, они обязательно идут на развитие транспортного сервиса. Тарифная сетка была разработана предыдущим руководством Astana LRT, она разрабатывалась первоначально с учетом ж/д вокзала. Низкий тариф позволяет нелегальным таксистам «крутиться» возле парковки, для них суточный тариф в 2-3 тысячи тенге роли не играет. Поэтому и были приняты такие высокие тарифы», - сказал глава УПТ.
Игенбердинов не исключает, что в будущем тарифы могут быть изменены, однако подчеркнул, что такие решения будут обсуждаться в специальных совместных группах с учетом всех плюсов и минусов.
