Коррупция на железной дороге - кому сколько дают
«Отзывы граждан об ужасных условиях и об угрозе здоровью и безопасности на ЖД транспорте будоражат СМИ и Интернет. Именно поэтому Нацбюро по противодействию коррупции провело мониторинг и анализ ситуации. По итогам которого сотрудники пришли к выводу, что причина такого состояния отечественных дорог и поездов - коррупция. 5 февраля была проведена широкомасштабная операция по изобличению коррупционных проявлений в 5 регионах Казахстана, в результате вскрылась коррупционная схема», - сообщили в пресс-службе.
Как помогла выявить проверка, по всему пути следования поезда граждане дают взятки проводникам за посадку без билета, за передачу коробки, пакета или другого груза с неизвестным содержанием. Затем из полученных средств проводники собирают взятку для начальника поезда, который, в свою очередь, передает ее далее.
В итоге выяснилось, что сотрудникам линейных отделов внутренних дел (ЛОВД) в среднем дают взятку в размере 20-30 тысяч тенге, инспекторам транспортного контроля (ИТК) - 20-30 тысяч тенге, ревизорам - 30-40 тысяч, дежурным по вокзалу - 8-10 тысяч.
«В среднем в день с 1 поезда за 1 день набирается до 100 тысяч тенге, в месяц это уже в среднем 3 млн тенге - это только с 1 поезда. И эти средства идут дальше. По итогам спецоперации изобличен во взяточничестве 51 человек - 3 сотрудника ИТК, 2 сотрудника ЛОВД, 28 сотрудников КТЖ, 9 сотрудников частных перевозчиков, 6 «помогаек», 3 ревизора, 6 дежурных по вокзалу и помощников», - добавили в пресс-службе.