Контейнерные перевозки по Транскаспийскому маршруту выросли в 38 раз
23 апреля в Астане стартовали заседания Рабочей группы, Правления и Общего собрания Международной ассоциации Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), передает корреспондент агентства Kazinform.
В мероприятии принимают участие представители железнодорожных администраций, портов и логистических операторов Казахстана, Азербайджана, Грузии, Китая и стран Европы. Встреча продлится два дня — 23 и 24 апреля.
Как сообщили участники заседания, в 2025 году маршрут продемонстрировал устойчивый рост. Объем контейнерных перевозок увеличился на 36% по сравнению с 2024 годом.
Через территорию Казахстана по ТМТМ прошло 42 тысячи ДФЭ, включая 356 контейнерных поездов из Китая, что в 38 раз больше показателя 2023 года. Абсолютный рекорд был зафиксирован 12 апреля 2026 года, когда из Китая за сутки отправили сразу шесть поездов.
На фоне трансформации глобальных цепочек поставок и геополитической нестабильности ТМТМ из альтернативного маршрута превратился в полноценный логистический продукт, способный конкурировать с морскими перевозками по скорости и надежности.
Заместитель председателя правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Ерлан Койшибаев подчеркнул, что развитие транзитно-логистического потенциала остается для Казахстана стратегической задачей.
— Глава государства не раз подчеркивал, что укрепление транзитно-логистического потенциала имеет стратегическое значение. Маршрут ТМТМ уже перешел из категории перспективных в востребованные и работающие логистические решения. Сегодня он обеспечивает конкурентоспособный сервис и укрепляет позиции стран-участниц в глобальных цепочках поставок. Это живая артерия, связывающая Восток и Запад. В 2026 году наша цель — пропустить от 600 до 1000 контейнерных поездов из Китая, — отметил он.
По итогам заседаний планируется подписание ряда соглашений, регулирующих контейнерное сообщение между портами Каспийского моря, а также распределение ответственности сторон при перевозках контейнерными поездами.
Кроме того, участники уже утвердили план перевозок на 2026 год.
ТМТМ, также известный как Средний коридор, соединяет Китай и Казахстан с рынками Кавказа, Турции и Европы через Каспийское море. Международная ассоциация выступает координационной платформой для железнодорожных администраций, портовых операторов и логистических компаний стран-участниц маршрута.
Как развивается главная индустриальная отрасль Казахстана можно узнать здесь.
