Казахстанский автопром нарастил выпуск почти в 12 раз за десять лет
Автомобильная промышленность Казахстана за последнее десятилетие заметно изменила свои масштабы. Если в 2015 году в стране было выпущено 15,2 тысячи автомобилей, прицепов, полуприцепов и другой подобной техники, то по итогам 2025-го производство достигло 174,9 тысячи единиц. Таким образом, за десять лет совокупный выпуск вырос почти в 12 раз, передает Kazinform со ссылкой на EnergyProm.
Аналитики отмечают, что основную часть производства составляют легковые автомобили. Их выпуск за тот же период увеличился с 12,5 тысячи до 158,9 тысячи единиц, то есть почти в 13 раз. Как отмечают аналитики, одновременно отрасль постепенно переходит от преимущественно сборочного производства к более сложным технологическим операциям и локализации компонентов.
Высокие темпы сохраняются и в текущем году. За январь–август 2026 года в Казахстане было выпущено 126,4 тысячи автомобилей, прицепов и полуприцепов — на 31,4% больше, чем годом ранее. Производство легковых автомобилей выросло на 34,2%, до 117,2 тысячи единиц, говорится в публикации.
В стоимостном выражении производство автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов за восемь месяцев достигло почти 1,5 триллиона теңге, увеличившись за год на 9,5%. По словам специалистов, на сектор пришлось 39,3% всего выпуска в машиностроении.
Специалисты заявляют, что растут и инвестиции в отрасль. За январь–август 2026 года в сектор было вложено 132,1 миллиарда теңге — на 43,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Для сравнения: за восемь месяцев 2023-го показатель составлял 4,9 миллиарда теңге.
Одним из ключевых направлений развития остается локализация. Казахстанские предприятия постепенно перешли от крупноузловой сборки к мелкоузловому производству со сваркой, окраской и другими технологическими операциями. По некоторым маркам автомобилей средний уровень локализации уже достигает 40%, добавили аналитики.
За январь–август 2026 года производство автомобильных частей и принадлежностей достигло 702,8 миллиона теңге — в 2,4 раза больше, чем годом ранее. При этом аналитики отмечают, что этот показатель отражает только часть компонентного производства.
Рост отрасли сопровождается увеличением занятости. Во втором квартале 2016 года фактическая численность работников в производстве автомобилей, прицепов и полуприцепов составляла 1,6 тысячи человек, а во втором квартале 2026-го достигла 9,8 тысячи человек. Таким образом, за десять лет показатель вырос более чем в 6 раз, говорится в публикации.
По оценке Министерства науки и высшего образования РК, потребность автомобильной промышленности в инженерных и рабочих кадрах на ближайшие три года превышает 10 тысяч человек. Как отмечают аналитики, дальнейшее развитие отрасли будет все сильнее зависеть от инженеров и технических специалистов, способных работать с роботизированным, цифровым и автоматизированным производством.
Ранее сообщалось о том, что Astana Motors начинает производство автомобильных жгутов для Hyundai и KIA.
