Качеству строительства трансконтинентального коридора «Западная Европа - Западный Китай» придается первостепенное значение
По его словам, организован пятиступенчатый контроль за качеством, осуществляемый различными инстанциями. «За качеством работ следят, в первую очередь, заказчик и подрядчик, имеющие свои лаборатории со специалистами высшей квалификации. На всем протяжении трассы организуются специальные дорожные лаборатории. Министерство транспорта организует независимую лабораторию, где дважды в месяц проверяется качество исполнения работ. Кроме того, рабочая комиссия создана в НДП «Нур Отан», и раз в месяц будет проводиться проверка», - пояснил У. Алипов.
Для жамбылского участка строительства автотрассы определены компании-консультанты по надзору за строительными работами - «SMEC» и «Dar Al-Handasah Consultants».
Один из четырех жамбылских подрядчиков - ТОО «К-Дорстрой» - имеет лабораторию со штатной численностью 36 человек.
По словам заведующей лабораторией Зои Пьянковой, эти кадры - местные, жамбылские. «Наша компания «К-Дорстрой» работает на рынке Казахстана уже около 20 лет, мы первыми в стране стали применять бетонное покрытие, участвовали, к примеру, в строительстве трассы Астана - Щучинск, и качество наших работ гарантируем», - говорит заведующая лабораторией.
Как отметил У. Алипов, работы только начинаются, и нарушений пока не выявлено. «В конечном итоге строительство автотрассы «Западная Европа - Западный Китай» будет приниматься европейской комиссией, и качество наших работ должно соответствовать мировым стандартам», - резюмировал он.
