Что будут обсуждать сегодня на заседании Правительства Казахстана

Во вторник, 19 августа, в 10:00 начнется очередное заседание Правительства РК. Главная тема повестки — развитие и цифровизация железнодорожной отрасли, передает корреспондент агентства Kazinform.

По данным Министерства транспорта РК, сегодня по Казахстану курсируют 154 железнодорожных пассажирских маршрута. Из них: 112 маршрутов обслуживаются АО «Пассажирские перевозки», 30 маршрутов — частными перевозчиками, 12 маршрутов относятся к международному сообщению.

За первые 6 месяцев 2025 года железнодорожным транспортом перевезено 9,5 млн пассажиров. Ведется планомерная работа по обновлению парка пассажирских вагонов. С начала года поставлено порядка 60 единиц новых пассажирских вагонов.

Завершается строительство вторых путей на участке Достык — Мойынты. Продолжаются работы по строительству обводной железной дороги вокруг Алматы, линий Дарбаза — Мактаарал и Бахты — Аягоз. Начата реализация проектов по строительству новой линии Мойынты — Кызылжар и модернизации участка Алтынколь — Жетыген.

В строительстве новых железнодорожных линий непосредственно задействовано более 12,8 тысячи человек в разных регионах Казахстана.

Процесс строительства охватывает широкий спектр работ: от укладки железнодорожного полотна до возведения мостов, объектов энергетики, связи и автоматики. Задействованы специалисты различных направлений — инженеры, проектировщики, геодезисты, мостостроители, путейцы, энергетики, связисты, водители спецтехники и др.

На брифинге в Правительстве министр транспорта Нурлан Сауранбаев также отмечал, что цифровизация входит в число приоритетных направлений развития транспортной отрасли.

— В КТЖ с участием крупнейших компаний реализовывается масштабная цифровизация. То, что там делается, я думаю, всех удивит. В том числе, сейчас и в Казавтожоле такие же работы проводятся. Так что масштабная цифровизация идет. Это направление входит в одно из ключевых приоритетов страны, — добавил Сауранбаев.

Напомним, в Казахстане приняли Концепцию развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Проект документа на публичное обсуждение был представлен весной этого года. По словам разработчиков, железнодорожный транспорт, выполняющий инфраструктурные функции экономики, сталкивается с рядом проблем, которые могут ограничить пропускную способность и стать ограничителем для экономического роста. Концепция предусматривает поэтапное решение основных задач.

Мы также писали о том, что объем грузоперевозок через Казахстан вырос на 7,1%.