Аким ВКО потребовал от администрации города Риддер изменить подход к реализации Дорожной карты
«Порочная практика распыления бюджетных средств, проведение ремонта «везде и понемногу» должны быть забыты навсегда», - заявил он в ходе рабочей поездки в Риддер, передает корреспондент Казинформа.
Аким области подробно ознакомился с ремонтными работами в городской больнице, экономической школе-лицее, Доме культуры и т.д. Везде складывается схожая ситуация - на двух первых объектах вместо зданий ставят «миллионное ограждение». При осмотре ремонтных работ в ДК, многопрофильной школе и гормедобъединение, где уже почти завершен ремонт, аким призвал «переделать» работу из-за низкого качества.
Отметим, что на реализацию проектов по Дорожной карте Риддеру выделено почти 800 млн. тенге и распорядиться этими немалыми средствами надо с «умом». Пока же, по мнению Б.Сапарбаева, у руководства города это получается, мягко говоря, не очень эффективно.
Отдельная и, как обычно, «болезненная» тема рабочей поездки - качество ремонта дорог как на местных трассах, так и республиканских. Прозвучала жесткая критика в адрес регионального филиала «Казавтодор» и риддерского ТОО «Эталон». Качество ремонта попросту «не соответствует техническим требованиям».
«Красивый и очень зеленый город, - по мнению главы региона, - не оставляет приятных впечатлений от его внешнего вида, потому что благоустройству здесь не уделяется должного внимания. Заросшие по пояс травой клумбы, неухоженные аллеи и парки не к лицу современному городу. Мало делается и для развития туристической инфраструктуры этого уникального уголка Восточного Казахстана».
При посещении детского оборонно-спортивного лагеря, расположенного в предгорьях Ивановского белка в пяти километрах от Риддера, аким области дал поручение администрации города: искать инвесторов для строительства горнолыжных курортов и загородных баз отдыха, а заниматься этими вопросами призвал «результативно и системно».
Чуть позже, уже на встрече с риддерцами, аким области призвал их более активно поработать над улучшением облика родного города и рекомендовал объединить общественность города для реального контроля над реализацией Дорожной карты.