Согласно официальной статистике, по количеству перевезенных пассажиров столичный Tarlan Astana (LRT) несильно уступает метрополитену Алматы, обслужившему в июне 2,4 млн человек.
При сопоставимом количестве перевезенных людей пассажирооборот Tarlan Astana (LRT) оказался ощутимо выше в сравнении с алматинским метро — 46,5 млн против 34,9 млн пассажиро-километров. Различие в показателях можно связать с протяженностью линий двух транспортных систем — пассажирооборот учитывает не только количество перевезенных пассажиров, но и расстояние, на которое они были перевезены. Для общего понимания, длина путей Tarlan Astana (LRT) составляет 22,4 км, метро — 13,4 км.
Июнь стал первым полным месяцем работы ЛРТ. Запуск участка от аэропорта до нового железнодорожного вокзала состоялся 16 мая.
Почти 1 млн человек воспользовались LRT в Астане за первые недели работы.
Всего с того момента по конец июня было перевезено 3,2 млн человек. Доход от перевозки пассажиров за полтора месяца сложился в сумме 503,1 млн тенге.
Строительство второй очереди линии Tarlan Astana (LRT) в направлении Косшы началось в мае. По плану проект завершат к 2027 году. Линия должна связать столицу и город-спутник.