Строительство одного из самых высоких мостов завершили в ВКО

На мосту через реку Пихтовка завершили монтаж всех семи пролетов, соединивших берега горного ущелья. Открыть движение планируется после завершения работ по обустройству объекта, передает агентство Kazinform со ссылкой на ҚазАвтоЖол.

Фото: Руслан Мухамедьяров/Kazinform

— ҚазАвтоЖол завершил реализацию проекта строительства моста через реку Пихтовка на направлении к Рахмановским ключам, — сообщили в компании.

Ключевым моментом стало завершение монтажа последнего, седьмого пролета. Новое сооружение окончательно соединило два берега глубокого горного ущелья.

Мост протяженностью 175 метров возведен на высоте до 45 метров над рельефом. Конструкция состоит из семи пролетов длиной по 24 метра и восьми опор — двух береговых и шести промежуточных.

Все восемь опор полностью возведены, монтаж семи пролетов завершен. Таким образом, основной строительный цикл одного из наиболее технически сложных мостовых объектов Восточного Казахстана завершен.

— Объект возводился в непростых горных условиях, где каждое инженерное решение требовало максимальной точности и ответственности. За этими 175 метрами моста стоят месяцы напряженного труда наших инженеров, строителей и всех специалистов, задействованных в проекте, — отметил директор Восточно-Казахстанского областного филиала АО «НК „ҚазАвтоЖол“ Нурбек Темирханов.

Возведение сооружения велось в условиях сложного горного рельефа. Строителям необходимо было обеспечить высокую точность монтажа массивных конструкций на значительной высоте, организовать доставку материалов и работу тяжёлой техники в труднодоступной местности.

На объекте были задействованы порядка 150 специалистов, специализированная строительная техника и оборудование. Для обеспечения непрерывного производства бетонных работ непосредственно на строительной площадке был развернут мобильный бетонный завод.

Возведение каждой опоры и монтаж каждого пролета требовали точных расчетов, последовательности технологических операций и слаженной работы инженеров, мостостроителей и дорожников.

Сейчас выполняются завершающие работы по обустройству объекта: устройство бетонных тумб и перильных ограждений, монтаж парапетов, укрепление откосов матрацами «Рено» и габионными конструкциями, а также мероприятия по обеспечению безопасности движения.

— Укладка асфальтобетонного покрытия на проезжей части предусмотрена до конца сентября. После завершения обустройства и необходимых мероприятий по безопасности мост будет готов к открытию движения, — сообщил национальный оператор.

Ранее мы писали, что в Восточном Казахстане продолжается строительство новой дороги в обход Осиновского перевала. Основная часть дороги протяженностью около 12 километров уже готова. Ввод в эксплуатацию планируется в первой декаде ноября.