Почему в Шымкенте нет платных парковок
Как сообщил в ответ на наш запрос руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Шымкента Ролан Ибрагимов, на сегодняшний день на территории города платные парковки официально не зарегистрированы.
В управлении пояснили, что Законом РК от 17 июля 2025 года были внесены изменения в Закон «О дорожном движении». В частности, местным исполнительным органам городов республиканского значения и столицы предоставили полномочия по разработке и утверждению правил организации платных парковок.
Однако при обсуждении соответствующего проекта постановления выяснилось, что его отдельные нормы вступают в противоречие с пунктом 2 статьи 109 Земельного кодекса. Согласно этой норме, не допускается предоставление участков из полосы отвода дорог — улиц и проездов — для размещения платных автостоянок и парковочных мест.
Кроме того, как отметили в управлении, действующие положения Закона «О дорожном движении» предоставляют полномочия по взиманию платы за парковку транспортных средств местным представительным органам Астаны и Алматы.
— В связи с этим на сегодняшний день на территории города Шымкента платные парковки (парковочные места) не зарегистрированы, — сообщил он.
Таким образом, несмотря на статус одного из крупнейших городов страны, в Шымкенте система коммунальных платных парковок пока не действует.
Кто может бесплатно парковаться в Алматы
Иная ситуация сложилась в Алматы. По данным городского управления развития дорожной инфраструктуры, сейчас здесь насчитываются более 17 тысяч коммунальных платных парковочных мест. При этом для ряда категорий граждан предусмотрено право пользоваться ими бесплатно.
Как сообщил руководитель управления развития дорожной инфраструктуры Алматы Олжас Шабданов в ответ на запрос, льгота распространяется на ветеранов Великой Отечественной войны и боевых действий на территории других государств, а также приравненные к ним категории.
Бесплатно пользоваться коммунальными платными парковками также могут ветераны труда, лица с инвалидностью I и II групп, законные представители детей с инвалидностью, многодетные матери, награжденные соответствующими государственными наградами, а также граждане, пострадавшие вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне. Отдельная льгота предусмотрена для владельцев электромобилей.
Чтобы воспользоваться правом на бесплатную парковку, необходимо подтвердить принадлежность к соответствующей категории и предоставить необходимые документы.
Бесплатное место возле дома
Право на бесплатную парковку предусмотрено не только для льготных категорий. Собственники и арендаторы помещений в многоквартирных жилых домах могут оформить бесплатное пользование одной коммунальной платной парковкой, расположенной в радиусе до 500 метров от дома. Такое разрешение предоставляется по принципу: одно транспортное средство на одно помещение.
Заявление можно подать через официальный сайт КГП «Алматы паркинг» либо посредством платформы e-Otinish.
Как оплатить парковку в Алматы
Оператором коммунальных платных парковок является КГП на ПХВ «Алматы паркинг». Предприятие занимается организацией парковочного пространства, эксплуатацией парковок и контролем оплаты.
Для автомобилистов предусмотрено несколько вариантов оплаты. Сделать это можно через платежные терминалы, мобильное приложение «Парковки Алматы», официальный сайт оператора, приложения банков второго уровня и мобильных операторов, а также посредством SMS. В некоторых случаях достаточно отсканировать QR-код на информационном знаке парковки и указать данные автомобиля.
Также предусмотрена возможность предварительной оплаты и постоплаты через отдельные сервисы до 23:59 текущего дня в соответствии с их условиями.
Еще более 8 тысяч парковочных мест
Между тем сеть платных парковок Алматы продолжит расширяться. По информации управления развития дорожной инфраструктуры, в 2026 году планируется дополнительно организовать более 8 тысяч коммунальных платных парковочных мест. Таким образом, их общее количество может увеличиться с нынешних более 17 тысяч примерно до 25 тысяч.
Новые парковочные места планируется создавать на магистральных улицах и других участках, где упорядочивание парковки может способствовать повышению пропускной способности дорог.
Предусматривается развитие как парковок вдоль улиц, так и отдельных площадочных стоянок. При определении мест учитываются интенсивность движения, спрос на парковку и возможность обеспечить безопасность дорожного движения.
Куда поступают деньги от парковок
В управлении также ответили о средствах, поступающих от использования платных парковок. Как сообщили в ведомстве, полученные средства перечисляются в бюджет Алматы в установленном порядке. Их дальнейшее распределение осуществляется в соответствии с бюджетным законодательством и утвержденными направлениями финансирования.
Таким образом, подходы двух мегаполисов к организации парковочного пространства сегодня заметно различаются. В Алматы действующая сеть из более чем 17 тысяч платных мест продолжает расширяться, одновременно сохраняя льготы для отдельных категорий граждан. В Шымкенте же платные парковки пока отсутствуют — в том числе из-за существующих законодательных ограничений.
Отметим, что система платных парковок действует и в Астане. Весной этого года стало известно, что столичные платные парковки окончательно перешли в собственность акимата. После передачи парковочной системы городу власти заявили о планах по ее модернизации. В частности, предусматриваются новые льготы для отдельных категорий граждан, послабления для владельцев электромобилей, введение резидентских, абонементных и корпоративных тарифов, а также поэтапное расширение зон платной парковки.
При этом основные социально значимые парковки планируется оставить бесплатными, за исключением участков с высокой транспортной нагрузкой.
Также напомним, что с октября в Алматы действуют дифференцированные тарифы на коммунальных платных парковках в 338 зонах города. Стоимость часа парковки варьируется от 100 до 200 теңге в зависимости от транспортной нагрузки на конкретном участке.