Данные были озвучены в Астане на семинаре-совещании «Качественные дороги: от планирования до эксплуатации», организованном при Министерстве транспорта РК с участием представителей регионов и филиалов Национального центра качества дорожных активов «Жол Сапа».
По словам генерального директора Национального центра качества дорожных активов Серика Имашева, лабораторные исследования позволяют выявлять несоответствия уже на этапе применения дорожных материалов и принимать меры до того, как они повлияют на качество и срок службы дорожного объекта.
— Результаты исследований показывают, что вопрос качества местных дорог остается актуальным уже на этапе применения дорожных материалов. Лабораторные испытания позволяют своевременно выявлять несоответствия и принимать меры до того, как они повлияют на качество и срок службы дорожного объекта, — сказал Серик Имашев.
С начала года на местных дорогах Казахстана выявили 1 997 технологических нарушений и дефектов, из которых устранены только 214. Еще 1 783, или почти 90%, остаются неисправленными. Кроме того, в 2024–2026 годах местные исполнительные органы приняли 1 127 дорожных объектов, где в ходе проверок были выявлены несоответствия.
По информации Серика Имашева, предусматривается разработка трехлетнего плана мероприятий по местной дорожной сети и определение вопросов, требующих решения на региональном и республиканском уровнях. Основной подход заключается в том, что выявленное несоответствие должно не только фиксироваться в результатах проверки, но и устраняться в установленные сроки.
Ранее сообщалось, что с 2023 по 2025 год в Казахстане построили, реконструировали и отремонтировали 19,1 тыс. км автодорог. В 2026 году работы охватили еще более 11 тыс. км.
Как содержат дороги республиканского значения в Казахстане, можно прочитать в материале корреспондента Kazinform.