Как военная операция США и Израиля против Ирана отразится на экономике региона — эксперты

О возможных последствиях для Центральной Азии и Казахстана, региональной логистики и транзитного потенциала, — в материале корреспондента Kazinform.

Что будет, если иранскую нефть полностью исключить из экспорта?

Как отметил кандидат экономических наук, ассоциированный профессор Бауыржан Искаков, если Ормузский пролив фактически закрыт, или торговое судно избегает его из-за риска, это означает, что существенная часть поставок нефти не доходит до покупателей.

— Через пролив идет около 20% мировых экспортных потоков, и его де-факто закрытие уже вызвало сжатие объемов. Нефть марки Brent подорожала примерно на 10%, до 80 долларов за баррель, это примерно на 10%. Это самый высокий уровень за последние месяцы, — отметил Бауыржан Искаков.

По его словам, аналитики ожидают подъем до 90 долларов за баррель, если транспортировка остается затрудненной, то крупные производители сохраняют доступ к рынкам. Бауыржан Искаков отметил, что полное исключение иранской нефти из экспорта может привести к серьезным изменениям на нем, особенно, на рынках Азии, где Иран значимый поставщик нефти и сжиженных нефтепродуктов.

Эксперт также добавил, что производители с избыточными возможностями, например, Саудовская Аравия, США, могли бы нарастить поставки. Однако этого недостаточно, чтобы полностью компенсировать дефицит из Ирана, поэтому важно диверсифицировать маршруты.

— Потребители усиленно ищут альтернативные источники. США, Африка, Латинская Америка — страны, которые обладают запасами нефти, получают стратегическое преимущество. Реформирование энергетической структуры ускоряет переход на альтернативные источники энергии и защиту стратегических запасов, — считает он.

Кроме того, по его словам, более высокая цена нефти делает добычу на труднодоступных местах нахождениях, например, арктических или глубоководных, экономически более привлекательной.

Может ли Казахстан укрепить логистику в новых условиях?

Говоря о роли Казахстана, Бауыржан Искаков подчеркнул, что наша страна действительно может усилить свое значение как транзитный хаб, в частности, через Транскаспийский маршрут, или Средний путь.

— Это маршрут, который идет через Каспийское море, Азербайджан, Грузию, Турцию и Европу. В условиях нестабильности морского судоходства в регионе Персидского залива и возможных рисков на Северном морском пути, Центральная Азия, включая Казахстан, может сыграть важную роль в формировании альтернативных экспортных и логистических потоков, — отметил он.

Эксперт пояснил, что сейчас возрастает интерес к диверсификации поставок энергоносителей и грузов. При этом он подчеркнул, что потенциал маршрута требует дальнейшего развития.

— Но важно понимать, что пока Транскаспийская инфраструктура еще не обладает таким же масштабом или пропускной способностью, как ключевые маршруты через море или крупные нефтепроводы, поэтому ее развитие должно быть усилено инвестициями, техническими решениями и логистическими проектами, — резюмировал эксперт.

Разделяет это мнение и аналитик Qazaq Expert Club в сфере логистики Айнур Дивеева. Казахстан действительно может усилить значение Транскаспийского маршрута, однако, речь идет не о резком геополитическом прорыве, а о постепенном усилении роли страны в условиях меняющейся мировой логистики.

— Сегодня бизнес во всем мире стремится снизить зависимость от одного направления поставок, и именно поэтому интерес к Среднему коридору растет, он воспринимается как альтернативный и более диверсифицированный маршрут между Азией и Европой, — убеждена эксперт.

В текущей ситуации нестабильности на Ближнем Востоке и повышенных рисков на южных морских путях Казахстан оказывается в относительно выигрышной позиции благодаря своей географии и уже существующей железнодорожной инфраструктуре.

— Через страну проходит наиболее стабильный сухопутный участок маршрута, и именно от его эффективности во многом зависит конкурентоспособность всего коридора. За последние годы модернизация линий, развитие портов Актау и Курык и рост контейнерных перевозок уже позволили увеличить пропускную способность, однако спрос на маршрут начинает расти быстрее, чем инфраструктура успевает адаптироваться, — поясняет Айнур Дивеева.

При этом, по словам эксперта, Средний коридор нельзя рассматривать как полноценную замену традиционным маршрутам. Его ключевая роль — стать устойчивой альтернативой, своего рода, страховкой для глобальной торговли.

— Основные ограничения по-прежнему связаны не столько с Казахстаном, сколько с синхронностью работы всех участников маршрута: скоростью перевалки на Каспии, наличием флота, тарифной координацией и цифровой интеграцией процедур между странами, — считает спикер.

Если Казахстану удастся обеспечить предсказуемые сроки доставки и стабильные условия транзита, страна сможет не просто увеличить объемы перевозок, а закрепиться как обязательное звено евразийской логистики. В этом случае усиление Среднего коридора станет не временной реакцией на кризисы, а долгосрочным структурным изменением торговых потоков.

О негативных последствиях для региона

Эксперт по международным отношениям Таир Нигманов обратил внимание на взаимосвязь ключевых региональных игроков на Ближнем Востоке — Ирана, Саудовской Аравии, Израиля и Турции. По его словам, особенно остро противоречия проявляются сегодня между Саудовской Аравией, Ираном и Израилем. Часто эти страны прибегают к силовым методам и опираются на прокси-организации. Нигманов подчеркнул, что Иран играет ключевую роль в поддержке таких организаций и в ряде региональных конфликтов.

— Иран долгие годы поддерживал Хезболлу и режим Асада в Сирии, а в Йемене — шиитскую сторону хуситов, — отметил он. Недавние военные столкновения негативно сказываются на экономике Ирана и ослабляют его возможности влиять на регион, и это делает непредсказуемым будущее политической архитектуры страны, — пояснил эксперт.

По его словам, ослабление Ирана негативно сказывается и на внешних экономических связях и инфраструктурных проектах.

— В самом негативном сценарии дестабилизированное государство с населением под 90 миллионов человек может стать пристанищем для террористов и базой подготовки боевиков. Таким образом, дестабилизация Ирана способна создать серьезные угрозы безопасности для всего региона, — подчеркнул он. 

Ранее международный обозреватель агентства Kazinform рассказал о причинах и последствиях ударов по Ирану со стороны США и Израиля.