Об этом заявила министр экономики и устойчивого развития Мариам Квривишвили в ходе презентации проекта модернизации государственной компании «Грузинская железная дорога».
— Сегодня Грузия целенаправленно развивается как страна, где Европа и Азия не просто встречаются географически, но и эффективно соединяются, — заявила министр.
По ее словам, железнодорожная система является ключевым элементом этой стратегии.
— Железная дорога — это основа, на которой строится экономическое будущее страны, ее региональная роль и интеграция в глобальные процессы, — отметила она.
Министр подчеркнула, что изменения в мировой и региональной логистике существенно повлияли на структуру транспортных маршрутов.
— Последние события ясно показали, насколько уязвимы традиционные маршруты. Риски возросли, а спрос на новые, надежные и предсказуемые коридоры увеличился. В этом контексте Средний коридор приобрел особое значение, и растущий интерес к Грузии является логичным результатом этих процессов, — сказала министр.
Она отметила, что Грузия готова выступать надежным партнером в развитии транзитных маршрутов, активно сотрудничая с Азербайджаном, странами Центральной Азии и Китаем. В рамках стратегии предусмотрена комплексная модернизация железнодорожного сектора, включающая развитие инфраструктуры, усиление грузовых перевозок и обновление пассажирского сообщения.
Согласно представленным данным, эффект оптимизации за последний период превысил 230 млн лари ($85,2 млн). Также зафиксирован рост ключевых показателей, включая увеличение прибыли, рост рентабельности и повышение пропускной способности сети.
Инвестиционная программа предусматривает закупку 50 локомотивов и 1500 вагонов. Реализация проекта позволит сократить время транзита через территорию страны с 24 до 12 часов и существенно увеличить пропускную способность железнодорожной системы. Параллельно планируется реконструкция ключевых магистральных направлений Тбилиси-Батуми и Тбилиси-Ахалцихе, а также модернизация линии Боржоми-Бакуриани.
Отдельное внимание уделяется развитию глубоководного порт Анаклия, который рассматривается как важный элемент формирования новой транзитной архитектуры региона и усиления роли страны в международной логистике.
В январе сообщалось, что АБР будет развивать мультимодальные коридоры с участием Грузии.
Ранее мы писали о том, какие международные транспортные коридоры строятся в Южном Кавказе.