Все, кто хочет и может, должны иметь право летать - Ассоциация сверхлегкой авиации РК
Среди участников - представители 17 неформальных клубов: джиперов, стрит-рейсеров, байкеров и других, всего около 2 тыс. приглашенных гостей. Об этом сегодня на пресс-конференции в Алматы сообщили организаторы сейшена - представители Ассоциации сверхлегкой авиации РК, event-компании «Chesnok.kz» и авиакомпания «Sky Service».
Цель - популяризация авиации в Казахстане как вида спорта и демонстрация ее технических возможностей. Как отметил президент Ассоциации сверхлегкой авиации Умирбек Кенесбаев, такие массовые сейшены нашей малой авиации просто необходимы, таким образом можно привлечь внимание общественности и добиться решения проблем, связанных с законодательной базой. «У нас огромные территории, которые позволяют развить малую авиацию, но при этом и «много кирпичей в воздухе» - то есть много запретов, границ, которые нельзя пересекать», - отмечает У.Кенесбаев.
По его словам, воздух - это такая же среда обитания человека, как и земная поверхность, поэтому необходимо сделать воздушное пространство страны более доступным для ее граждан. «Чтобы летать, конечно, не преследуя коммерческие цели, любители не обязаны открывать свои фирмы, создавать какое-то новое юридическое лицо, проходить сертификацию, лицензирование, предусмотренное по авиационному законодательству. Просто надо выполнять четыре простых условия: воздушное судно, как и автомобиль, должно иметь госрегистрацию типа техпаспорта; сертификат летной годности; ответственность перед третьими лицами по закону о страховании и у пилота должны быть права.
Глава ассоциации отметил, что без малой авиации не выживет и большая, потому что кузница кадров формируется именно здесь. Он привел в пример международный опыт развития малой авиации. Так, в Америке 170 тыс. малых воздушных судов, в России в одной только Москве - более 300 самолетов малой авиации, в Англии - 170 тыс. пилотов- любителей.
К малой или сверхлегкой авиации относятся воздушные суда весом до пяти тонн.
