В Астане прошли слушания по тарифу на услуги подъездного пути
Департамент Комитета по регулированию естественных монополий Министерства национальной экономики РК провёл публичные слушания по утверждению тарифа и тарифной сметы ТОО «MJ Logistic LTD». Речь идет о регулируемой услуге — предоставлении подъездного пути для проезда подвижного состава в условиях отсутствия альтернативного пути, передает корреспондент агентства Kazinform.

С докладом выступил менеджер компании Максут Маканов.
По его словам, на балансе ТОО «MJ Logistic LTD» находится подъездной путь протяжённостью 245 метров, приобретённый по договору купли-продажи от 15 декабря 2022 года. Компания приобрела инфраструктуру для своевременного проведения капитального и текущего ремонта, предотвращения сходов состава и оказания качественных регулируемых услуг.
Структура расходов и обоснование тарифа
По истечении первого года эксплуатации компания подала проект тарифа и тарифную смету, основанную на фактически понесённых расходах, по затратному методу.
Основные статьи затрат:
- Производственные расходы — предусмотрено 230 тыс. тенге, фактически потрачено 1,18 млн тенге. Причина — необходимость замены большого количества негодных шпал. В 2025 году замена шпал и капвложения не планируются.
- Ремонтные работы — запланировано 680 тыс. тенге, фактически потрачено 710 тыс. тенге из-за несоответствия строительных материалов нормам.
- Амортизация — 1,47 млн тенге (фактически и в проекте на 2025 год).
- Заработная плата административного персонала — 2,57 млн тенге, включая среднемесячную зарплату 110 тыс. тенге, соцотчисления — 49 тыс., расходы на ОСМС — 67 тыс. Фактическая зарплата составила: директору — 1,02 млн тенге, бухгалтеру — 1,64 млн тенге.
- Налоги — 120 тыс. тенге (имущественный налог и плата за землю), но они не включены в проектную смету на 2025 год.
Объём регулируемых услуг
За 12 месяцев с 1 августа 2024 года по 31 июля 2025 года объём предоставленных услуг составил 268,52 вагоно-километра (примерно 548 вагонов). По прогнозу, ожидается незначительный рост объёма — до 329,23 вагоно-километра.
Общие запланированные расходы по проектной смете на 2025 год составляют 4 млн 245 тыс. тенге.
Максут Маканов подчеркнул, что компания не стремится к коммерческой прибыли — основная цель заключается в поддержании технически исправного состояния подъездных путей, которые обслуживают несколько организаций.