Систему взимания платы запустят на двух автодорогах в РК до конца года
На прошедшей встрече с журналистами управляющий директор по развитию бизнеса нацкомпании «ҚазАвтоЖол» Рустам Исаев сообщил, что в настоящее время ведутся работы по строительству системы взимания платы и интеллектуальной транспортной системы на участках Астана-Темиртау - 132 км и Алматы-Капшагай - 42 км. До конца этого года планируется запустить систему в опытную эксплуатацию.
Также начато проектирование системы взимания платы и интеллектуальной транспортной системы на автодорогах республиканского значения общей протяженностью более 5 тыс. км. Речь идет о следующих участках автомобильных дорог: международный коридор «Западная Европа - Западный Китай», Щучинск - Петропавловск - граница Российской Федерации (РФ, на город Курган), Астана - Костанай - граница РФ (на город Троицк), Астана - Павлодар, Павлодар - граница РФ (на город Омск), Актобе - Уральск - граница РФ (на город Самару), Уральск - граница РФ (на город Саратов), Актау - Бейнеу, Атырау - Доссор - Бейнеу - Бекжигит - граница Республики Узбекистан, Капшагай - Талдыкорган.
В рамках займа Международного банка реконструкции и развития Комитетом автомобильных дорог Министерства по инвестициям и развитию РК планируется начать строительство системы платности на участке «Алматы - Хоргос» протяженностью 304 км.
Вместе с тем, количественные и качественные показатели деятельности платного участка «Астана - Щучинск» отражают правильность выбранной стратегии по внедрению системы взимания платы. По состоянию на 1 октября 2017 года сборы за проезд по платному участку составили 1 млрд тенге, что выше аналогичного показателя за прошедший год - 964 млн тенге - на 4%.
По информации заместителя председателя Комитета автомобильных дорог Министерства по инвестициям и развитию РК Амангельды Бекова, рамках реализации автодорожных проектов программы «Нұрлы жол» в этом году были продолжены строительные работы на ряде проектов. Это проекты Центр - Юг, Центр - Восток, Бейнеу - Актау, Актобе - Атырау, Капшагай - Талдыкорган, Астана - Петропавловск и Уральск - Каменка - их общая протяженность составляет 1,2 тыс. км. Также начата реализация новых проектов: Кандыагаш - Макат, Жетыбай - Жанаозен, Курты - Бурылбайтал, Талдыкорган - Усть-Каменогрск, Мерке - Бурылбайтал, Калбатау - Майкапшагай, Ушарал - Достык, Бейнеу - Акжигит, Таскескен - Бахты, Осиновский перевал, Щучинск - Зеренда общей протяженностью 2,5 тыс. км. При этом до конца года планируется заключить договора и начать подготовительные работы по проектам Актобе - Кандыагаш, Атырау - Астрахань, Узынагаш - Отар, Юго-Западный обход Астаны, Костанай - Денисовка общей протяженностью 0,7 тыс. км.
По итогам 2017 года в рамках программы планируется завершить работы на 600 км автодорог по параметрам I и II технической категории, в том числе - полную реконструкцию автодорог Бейнеу - Актау и Алматы - Талдыкорган.