Сенат принял закон о привлечении частных инвестиций в пассажирские железнодорожные перевозки
«Законом предлагается отойти от субсидирования убытков и перейти на субсидирование регулируемых государством расходов перевозчика. В частности, предлагается субсидировать расходы перевозчика на услуги магистральных, железнодорожных сетей, локомотивной тяги и аренду, содержания или приобретения пассажирских вагонов», - сказал министр по инвестициям и развитию РК Асет Исекешев, представляя законопроект.
По его словам, данное новшество позволит повысить прозрачность процесса субсидирования пассажирских железнодорожных перевозок путем сокращения субсидируемых статей расходов перевозчика с нынешних 30 статей до 5 основных, которые могут регулироваться государством, а также позволит стимулировать перевозчиков повышать свои доходы от перевозок и оптимизировать расходы.
В целом, законопроект направлен на создание правовой основы для функционирования единой системы организации и государственного регулирования железнодорожных пассажирских перевозок с учетом привлечения частных инвестиций на долгосрочной основе.
Министр также отметил, что в Казахстане высок процент износа пассажирских вагонов для социально значимых направлений, а общий дефицит пассажирских вагонов составляет около 6 тысяч посадочных мест, и может вырасти до 10 тысяч мест к 2020 году. Причиной этого А.Исекешев назвал убыточность пассажирских перевозок, капиталоёмкость обновления парка вагонов и отсутствие нормативных условий и правил для привлечения частных инвестиций.