НК «Қазақстан темір жолы» и ОАО «Российские железные дороги» договорились об унификации нормативной и техдокументации

АСТАНА. 29 мая. КАЗИНФОРМ - АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» (АО «НК «ҚТЖ) и ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»)

договорились о гармонизации и унификации нормативной и технической документации. Соответствующее соглашение сегодня подписали в рамках IV международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» в г.Сочи президент АО «НК «ҚТЖ» Аскар Мамин и глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин, сообщает Казинформ со ссылкой на пресс-службу КТЖ.В частности, железнодорожные администрации Казахстана и России выразили готовность сотрудничать при разработке и применении межгосударственных стандартов, нормативных документов и технической документации, чтобы унифицировать технологии техобслуживания объектов железнодорожного транспорта. Кроме того, стороны договорились создать систему обмена информацией о нормативной и технической документации, а также содействовать в подготовке и стажировке экспертов.В документе сказано, что стороны договариваются учитывать важную роль гармонизации и унификации нормативной и технической документации в устранении технических барьеров. Это, по мнению двух железнодорожных администраций, положительно скажется на эксплуатации объектов железнодорожного транспорта, обеспечении безопасности движения, жизни и здоровья людей, охраны окружающей среды при разработке, производстве, эксплуатации и утилизации железнодорожных технических средств.Соглашение заключено сроком на 5 лет и вступает в силу со дня его подписания. По истечении этого периода оно автоматически продлевается на последующие 5-летние периоды, если стороны не примут иного решения.В тот же день А.Мамин поставил свою подпись под меморандумом о сотрудничестве железнодорожных администраций стран СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии об унификации системы техрегулирования на территории распространения железнодорожной колеи шириной 1520 мм. В рамках реализации документа предполагается обеспечивать безопасность и совместимость технических средств железнодорожного транспорта, предотвращать технические барьеры при международных железнодорожных перевозках, а также обеспечивать единство в применении техрегламентов и сертификации продукции. Для этого железнодорожные администрации должны подготовить проекты соглашений о политике в области техрегулирования на железнодорожном транспорте, о допуске подвижного состава на инфраструктуру. Кроме того, предполагается подготовить проект договора о решениях в области техрегулирования - взамен действующего, подписанного 28 мая 1999 г. в Тбилиси. Стороны создадут рабочую группу, в состав которой предполагается включить представителей железнодорожных администраций и национальных органов по стандартизации и техническому регулированию. Меморандум вступил в силу со дня подписания.