Найти всех виновных в смерти 52 человек в Актюбинской области потребовали депутаты
«При всем уважении к выводам авторитетной республиканской комиссии, не очень убедительно звучат аргументы, оценивающие происшествие, как несчастный случай. Случайно ли автобусы меняют маршрут, объезжают посты полиции, «заваливают» первый этаж автобуса вещами, а сами едут на втором этаже. Трудно представить, что случайно оказываются в неотапливаемом салоне паяльная лампа и бензин, глохнет на длительное время двигатель автобуса, который должен был бы быть тщательно проверенным и протестированным перед дальней поездкой», - сказал Турсун Сыздыков, зачитывая свой депутатский запрос.
Как отметил депутат, несколько запоздалая активность профильных министерств по ревизии транспортных средств, осуществляющих перевозку людей, свидетельство того, что «лед тронулся». Но при всей значимости этой работы она является лишь следствием, считает народный избранник.
«Мы считаем, что серьезные вопросы должны быть заданы миграционной службе, за то, что теневые структуры небезуспешно пытаются превратить нашу страну в «транзитный коридор» для переброски в другие государства «контрабандными тропами» нелегальных рабочих, не строят свою работу с учётом спроса этих схем, особенно в приграничных регионах. Рассматриваемые происшествия связаны с перевозкой граждан Узбекистана в Россию. Нелегальный характер их деятельности имел прямую связь с отсутствием официальной регистрации, лицензий на пассажирские перевозки, обязательного техосмотра автобуса выпуска почти 30-летней давности», - подчеркнул он.
На взгляд депутата, очень высока вероятность существования «серых» схем выдачи разрешительных документов в обход законодательства, без глубокого, детального анализа опыта, знаний, психического состояния и в целом здоровья водителей, особенно для международных перевозок, поверхностная проверка технического состояния транспортных средств.
«Большой круг проблем, представляется, связан с деятельностью полицейских чинов, транспортных инспекций. Надо полагать, что так называемые «левые» документы оформляются не без их участия или покровительства. Цепочка ведет к необходимости внимательного анализа работы пограничных и таможенных служб. Логика выводит на серьезные кадровые проблемы в «хлебных» организациях, где эта работа должна осуществляться. Она требует серьезного анализа и корректировки, устранения подбора работников по принципам, ничего не имеющим с компетентностью и высокими моральными качествами», - считает Турсун Сыздыков.
Депутат отметил, рассматривает как главную причину трагедий на дорогах «человеческий фактор», который требует немедленного рассмотрения и принятия мер. «Поэтому крайне важно, не ограничившись наказанием «стрелочников», выявить всю цепочку виновных, определить степень их ответственности в соответствии с нашими законами. Считаем, что проведение этой работы, вкупе с рекомендациями Генеральной прокуратуры в плане устранения законодательных пробелов, дадут ожидаемые позитивные результаты», - заключил он.
Напомним, 18 января пожар в пассажирском автобусе в Актюбинской области, направлявшемся из Узбекистана в Россию, унес жизни 52 человек. Оставшихся в живых пятерых доставили в больницу скорой медицинской помощи Актобе, у людей небольшие ожоги, отравление угарным газом и шок от случившегося.
Позже три водителя сгоревшего в Актюбинской области автобуса задержаны и водворены в изолятор временного содержания города Актобе. На них заведено уголовное дело по части 4 статьи 345 Уголовного кодекса РК.
Также Генпрокуратурой по результатам анализа состояния законности при организации внутригородских пассажирских автобусных перевозок внесено представление в адрес Премьер-Министра.