Минэнерго РК прокомментировало цены на авиакеросин
«В прошлом году мы произвели порядка 300 тысяч тонн авиакеросина при потреблении в 630 тысяч тонн. Это почти половина объема, остальное завозили из РФ. Мы готовы были в прошлом году производить, но у нас полгода ушло на сертификацию топлива, а это требование международного агентства ИАТА. В прошлом году эти работы закончены», - сообщил он, выступая на расширенном заседании комитета Сената Парламента РК.
Болат Акчулаков проинформировал, что в этом году по плану будет произведено 694 тысяч тонн авиакеросина при внутреннем потреблении 630-650. «Если потребление увеличится, мы оставили опцию завоза из РФ также до 300 тысяч тонн авиакеросина на случай непредвиденных обстоятельств», - пояснил он.
При этом вице-министр энергетики подчеркнул, что рост объема производства авиакеросина невозможен без производства таких продуктов, как бензин, дизтопливо и мазут. «Поэтому, имея в наличии сегодня огромную затоварку по бензину (Аи 92, 95), просто производить отдельно авиакеросин невозможно. Придется производить всю цепочку. Как только мы наладим возможность экспорта, посмотрим рынки, возможно, сможем нарастить производство еще немного на трех базовых заводах. Но этого пока достаточно», - рассказал он.
Болат Акчулаков также рассказал, что министерство не мониторит наценки на авиакеросин, на логистику после выхода с заводов. «Мы полностью занимаемся котировками. На самом деле отпускные цены с заводов с учетом всех налогов - около 650 долларов за тонну, максимум 700, без учета транспортных «плеч», доставки до аэропортов. Такая цена - нормальная, конкурентоспособная и такая же, как в РФ. Но вопрос транспортного «плеча», то, что в дальнейшем происходит, мы не видим», - заключил он.