Мажилисмен поднял вопрос транспортной нагрузки и финансирования дорожной отрасли в РК
Депутат Мажилиса, член фракции партии AMANAT Болат Керимбек обратился с депзапросом о состоянии дорожной инфраструктуры в Жетысуской области, передает корреспондент агентства Kazinform.
Болат Керимбек адресовал депутатский запрос Первому заместителю Премьер-министра РК Роману Скляру, в котором поднял вопросы развития и состояния дорожной инфраструктуры в Жетысуской области. Мажилисмен отметил, что автомобильные дороги остаются ключевым фактором социально-экономического развития региона, однако ряд инфраструктурных проблем по-прежнему требует системного решения.
Одним из вопросов стала дорога к туристическому объекту — водопаду «Бурхан-Булак». По словам депутата, на участке протяженностью 30,8 км уже начаты строительные работы, однако их завершение затруднено из-за недостатка финансирования. Общая потребность составляет 7,4 млрд тенге.
В этой связи он предложил рассмотреть возможность выделения средств из республиканского бюджета или иных источников финансирования для завершения проекта.
— В рамках поручения Президента работы по строительству дороги к водопаду были начаты, однако нехватка финансирования сегодня мешает завершить проект. Это один из ключевых туристических объектов региона, и его доступность напрямую влияет на развитие туризма и экономики, — отметил он.
Также Болат Керимбек поднял вопрос строительства объездной дороги в обход населенных пунктов Балпык-би и Бактыбай. По его данным, проект протяженностью 18,5 км и стоимостью около 30 млрд тенге ранее был разработан, однако не был реализован.
Он подчеркнул, что интенсивный поток транзитного и грузового транспорта создает угрозу безопасности жителей, увеличивает аварийность и негативно влияет на экологическую ситуацию в населенных пунктах.
Отдельно депутат обратил внимание на проблему железнодорожного переезда в районе станции Айнабулак. По его словам, сельские жители вынуждены преодолевать значительные расстояния из-за отсутствия прямого перехода через железную дорогу, что создает риски для пешеходов и школьников.
В этой связи он предложил рассмотреть строительство железнодорожного переезда или тоннеля, обеспечивающего безопасное сообщение между частями населенного пункта.
Ранее сообщалось, что за семь лет в стране построено, реконструировано и отремонтировано более 25 тыс. км автомобильных дорог республиканского и местного значения.
