Казахстан расширяет контейнерные хабы в портах Актау и Курык

Премьер-министр РК Олжас Бектенов рассказал о проводимой работе по развитию Транскаспийского маршрута, передает корреспондент агентства Kazinform.

а
Фото: primeminister.kz

— Транскаспийский маршрут — наше уникальное преимущество. Глава государства уделяет этому проекту особое внимание. Следует отметить, что данный маршрут включает не только железнодорожную, но и морскую инфраструктуру, — отметил Премьер-министр, выступая на XL заседании Конференции генеральных директоров железных дорог ОСЖД. 

По его словам, сегодня контейнерные перевозки демонстрируют устойчивый рост. Только по этому направлению к 2029 году планируется увеличение с 80 тысяч до 300 тысяч двадцатифутовых контейнеров в год.

п
Фото: Солтан Жексенбеков / Kazinform

— Благодаря скоординированной работе стран-участниц сроки доставки по «Среднему коридору» сокращены до 18 суток. Мы намерены сократить их до 10 дней. С привлечением международных компаний ведется расширение контейнерных хабов в портах Актау и Курык. Также развивается восточная ветка коридора «Север — Юг», которая является кратчайшим маршрутом к рынкам Персидского залива и Индии, — сообщил Олжас Бектенов.

Отдельное внимание уделяется цифровизации. В стране внедряется платформа Tezcustoms, которая позволила сократить время оформления на границе с Китаем с 8 часов до 30 минут. Эта работа продолжается и с другими странами.

п
Фото: Солтан Жексенбеков / Kazinform

— Поэтому призываю участников Организации (ОСЖД — прим. ред) активно использовать передовые цифровые решения для увеличения пропускной способности железнодорожных сетей, — добавил Премьер-министр.

п
Фото: Солтан Жексенбеков / Kazinform

Отметим, что в Астане проходит юбилейное заседание Организации сотрудничества железных дорог. В мероприятии принимают участие делегаты из порядка 30 стран, включая представителей Китая, России, Венгрии, Вьетнама, Польши, Южной Кореи и других государств.
Казахстан в последние годы последовательно перестраивает свою транспортную систему, делая ставку на транзит между Азией и Европой. Насколько устойчива эта стратегия и сможет ли страна закрепиться в качестве одного из ключевых транзитных узлов Евразии — разбирался аналитический обозреватель агентства Kazinform.

Акорда
Похожее

Открыт прием заявок на премии и гранты Президента Казахстана в сфере СМИ