Глава FalconEuroBus: Алматинские водители не готовы к управлению электробусами
АЛМАТЫ. КАЗИНФОРМ - Недавно презентованные в Алматы электробусы проходят тестирование по мегаполису отлично, но не все водители могут пока осилить компьютерную программу общественного транспорта. Об этом корреспонденту МИА «Казинформ» рассказал председатель совета директоров компании «FalconEuroBus» Мурат Адильханов.
Такой ответ последовал после участия нового транспорта в ролике, заснятом очевидцами и распространенном в социальных сетях. На видео автобус не вписался в поворот и создал затор почти на 10 минут. По словам Адильханова, причиной пробки стали не габариты электробуса, а «старая школа» водителя, который запамятовал, что длина этого общественного транспорта куда больше, чем у старых обычных автобусов.
«Наши водители, к сожалению, не все прошли обучение именно на этом транспорте. Пробка на семь минут затянулась по вине водителя. Он не мог понять, заведенный электробус или заглушенный. Человек растерялся, а сигнал был на немецком языке, еще не перепрограммирован. Компьютер дал команду, что автобус не вписывается, а водитель подумал, что сработал другой бортовой компьютер. Из Германии представитель уже находится здесь, он посмотрел электробус, отметив, что этот поворот был предназначен для легковой машины», - объяснил Адильханов.
Между тем, глава компании также упрекнул и алматинских автовладельцев в отсутствии культуры и солидарности.
«Культура водителей тоже оставляет желать лучшего. Не могли подождать и не давали ему возможности развернуться или выехать. Все это могло занять всего три минуты, а затянулось на все 15», - продолжил он.
Между тем, Адильханов считает, что тестовый режим все же проходит идеально, в таком же состоянии и скорость электробуса. Глава «FalconEuroBus» заверил, что первое время новинки будут возить пассажиров бесплатно, и дополнительно возьмут туристические потоки.
Городские власти в свою очередь никак не прокомментировали случившийся эксцесс, отметив, что компания частная и за все недочеты им отвечать самим.
Напомним, на днях прошла громкая презентация нового общественного транспорта - электробусов второго поколения «Eurаbus».
Данный тип автобуса построен по новой технологии с легкосплавным каркасом, что снижает его вес, обеспечивает надежность и сокращает время сборки. 18-метровый автобус оснащается тремя аккумуляторами с высоким сроком службы от 200 до 500 кВт/ч каждый и обладает запасом хода в 300 км после одной зарядки, которая занимает в среднем восемь часов. Первые испытания в Алматы показали, что аккумуляторы во время спусков сами заряжаются, что увеличивает запас хода до 400 км. После запуска завода на полную мощность компания планирует участвовать в конкурсах на обслуживание городских маршрутов. О том, станут ли эти автобусы обслуживать BRT-маршруты, не сообщается.
@ztb_kz Электробус, который недавно презентовали в Алматы, не поместился на улице Жандосова и создал пробку. У автобуса была тестовая поездка. #Казахстан #Алматы #Астана #Караганда #Шымкент #Туркестан #Жетысай #Сарыагаш #Актобе #Атырау #Павлодар #Тараз #Кызылорда #Семей #Кокшетау #Темиртау #Жезказган #Балхаш #Талдыкорган #Костанай #Орал #Петропавл #Оскемен #Актау #🇰🇿 #kris_p_almaty