Эскалация вокруг Ормузского пролива усиливает экономические риски

Ситуация на Ближнем Востоке перекрывает ключевой маршрут в глобальной цепочке поставок, проходящей через Ормузский пролив, что может привести к значительным задержкам доставки товаров потребителям, передает собственный корреспондент агентства Kazinform в Вашингтоне со ссылкой на NBC News.

По сообщениям иранских государственных СМИ, высокопоставленный командир Корпуса стражей исламской революции заявил, что Ормузский пролив закрыт и любой корабль, попытавшийся пройти через него, будет подожжен. Технически Иран не может закрыть Ормузский пролив, но одной угрозы возмездия достаточно, чтобы корабли не заходили в этот водный путь.

Ормузский пролив, узкий водный путь, пролегающий вдоль южного побережья Ирана, обеспечивает транспортировку пятой части мировой нефти, а также является ключевым маршрутом для других видов сырья, таких как алюминий, сахар и удобрения.

После начала ударов по Ирану многие крупные судоходные и логистические компании, в том числе Maersk, MSC Group, CMA CGM, Hapag-Lloyd, COSCO и Emirates SkyCargo, ограничили или приостановили бронирование перевозок через этот регион.

Суда будут вынуждены плыть в обход мыса Доброй Надежды, самой южной части Африки. По мнению экспертов, это приведет к многонедельным задержкам, серьезным заторам в портах и краху современных систем управления запасами по принципу «точно в срок».

— Если крупные перевозчики ограничат бронирование, а суда будут огибать мыс Доброй Надежды, это на несколько недель растянет сроки доставки по всему миру, — сообщил управляющий партнер компании Wasel & Wasel Махмуд Абувазель.

По словам Абувазела, в таких отраслях, как автомобилестроение и производство бытовой электроники, могут наблюдаться замедления темпов роста или полная остановка производства. Он также ожидает задержек с поставками фармацевтических препаратов, медицинских товаров и продукции, требующей соблюдения температурного режима, по мере затягивания конфликта.

По мнению главы отдела геополитического анализа исследовательской компании Rystad Energy Хорхе Леона, ожидается, что это не только нарушит торговые связи, но и приведет к удорожанию доставки, поскольку повысится стоимость страхования.

В минувшие выходные страховой брокер Marsh прогнозировал, что в ближайшие дни цены на страхование могут вырасти на 50%.

Отмечается, что дорогая нефть обычно приводит к росту цен на бензин и дизельное топливо, что способствует росту инфляции. А если цены будут оставаться высокими достаточно долго, это может подтолкнуть потребителей к сокращению расходов, что негативно скажется на глобальном экономическом росте.

Сочетание замедления экономического роста и высокой инфляции — экономический сценарий, известный как стагфляция — создает сложную ситуацию для Федеральной резервной системы, которая пытается снизить инфляцию до целевого уровня в 2% в США.

Ранее сообщалось, что Qatar Energy прекратил производство сжиженного газа.