Дизтопливо - теория большого скачка

На самом деле, учитывая прозрачность таможенных границ в ЕАЭС., цены на дизтопливо следовало отпустить в свободный рынок гораздо раньше. Главная цель этой инициативы Минэнерго РК - избежать дефицита ДТ на внутреннем рынке.

Утечка  за границу

Давайте обратимся к фактам. Весной и осенью, во время полевых работ, в Казахстане традиционно наблюдется нехватка дизтоплива. Особенно она усиливается во время осенней остановки НПЗ на плановые работы. Теперь к ним добавляются работы по модернизации производства.

Следит отметить, что Казахстан практически полностью снабжает себя ДТ. Лишь в зимний период в РФ закупается 300-400 тыс. тонн зимней солярки для северных регионов страны. Кстати, Казахстан, по данным Комитета по статистике РК, в прошлом году через АЗС продано 1.3 млн тонн дизтоплива на 141,9 млрд тенге.

При этом сельхозпроизводители (СХТП) обеспечиваются в период весенне- осенних полевых работ ГСМ вообще, и соляркой в частности, по специальной цене, в этом году она оставляет 79 тенге за литр ДТ. И этот порядок останется неизменным, могут лишь немного вырасти сами льготные цены в будущем году. Объем льготных поставок - 700  тыс.тонн, это  около 16 % всего потребления.

Так куда же, в таком случае, девается наше дизтопливо? Ответ очевиден - в соседние страны, где значительно выше цены. Причем две страны - РФ и КР имеют с нами прозрачные, как утренний рассвет в горах, таможенные границы. Сравним цены на АЗС на дизтопливо. По данным Минэнерго РК, у нас она составляет 99 тенге за литр, в РФ - 185, Кыргызстане - 158, а в Узбекистане - 239! Понятно, что при такой разнице, часть нашего ДТ всеми правдами и неправдами уходит в эти государства.  Очевидно, что с этим нужно   бороться - теми же высокими пошлинами на экспорт, но все равно соблазн чрезвычайно велик при таких премиях.

Также является сектором полишинеля тот факт, что уполномоченные операторы в ряде регионов ухитряются продавать льготные ГСМ через АЗС по рыночным ценам и даже вывозить за границу.

Цена вопроса

Для населения страны самое главное - будет ли большим скачок цен на дизтопливо?  Сейчас на рынках наблюдется ажиотаж - нефтетрейдеры решили попридержать запасы ДТ до ожидаемого роста цена, даже частники затариваются впрок. В приграничных регионах к нам активно едут россияне, узбекистанцы, кыргызстанцы, чтобы запастись   дизтопливом по старой цене.

Давайте сравним ситуацию с бензином (его в прошлом году потреблено в розницу 3.8 млн тонн) - когда Минэнерго   отказался о регулирования предельных розничных цен было опасение, что цена станет такой же высокой, как в соседних странах. На самом деле, цена наиболее ходовой марки Аи-92 выросла со 118 до 123- 125, то есть, примерно на 5-6 %.  Конечно, первое время розничная цена прыгала и до 130, но очень быстро рынок устаканился на приемлемых ценах.

Сейчас трудно точно спрогнозировать какими будут рыночные цены на ДТ после отпуска их в свободное плавание. Тем более, в период, как сказано выше, остановки НПЗ и уборочных работ.  

По оценкам казахстанских аналитиков, при нынешней   структуре ценообразования, цены ожидаются в районе 115-123. Понятно, что в первое время спекулянты постараются выжать максимум прибыли из своих запасов. Но это всегда приводит к серьёзному падению потребления.  И тут   карты в руки антимонопольщикам, которые должны следить за аппетитами торговцев, чтобы не было ценового сговора

О базовых цифрах по дизтопливу: с НП  за первое полугодие  2016 года отгружено 2,0911  млн, импорт 140,7 тыс. тонн,    потребление -- 2, 240  млн тонн.

В адрес сельхозтоваропроизводителей для проведения посевных работ 2016 года выделено 366,8 тыс. тонн , отгружено 322,1 тыс. тонн.

Для проведения уборочных работ выделено 391,6 тыс. тонн. Отгрузка ведется своевременно в соответствии с произведенной оплатой за выделенные объемы дизельного топлива.        

Механизм ценообразования - это тема отдельного разговора, но резюмируя, можно сказать, что от рыночного ценообразования   выиграют все - у автолюбителей не будет дефицита, нефтепроизводители смогут немного повысить свою рентабельность, госбюджет получит дополнительные доходы от акцизных сборов.    Пострадают лишь те, кто имел суперприбыли от продажи отечественного ДТ за границу, причем, нередко, отпущенного по льготным ценам аграриям. Но о них мы не должны печалиться.

Марк Айсберг