Что известно о крушении Ил-112В в Подмосковье
Что произошло
Самолет потерпел крушение при заходе на посадку на подмосковный аэродром Кубинка.
Перед падением правый двигатель самолета загорелся, после чего тот накренился на правый борт, стал терять скорость, перевернулся и упал в 1,5 км от взлетно-посадочной полосы. По имеющимся данным, воздушное судно полностью сгорело.
Экипаж пытался увести самолет от жилых домов, сообщил ТАСС источник в экстренных службах. На земле, по информации властей, никто не пострадал, разрушений нет.
На борту находились три человека: шеф-пилот ПАО «Ил», летчик-испытатель первого класса, Герой России Николай Куимов (командир), летчик-испытатель первого класса Дмитрий Комаров, бортинженер-испытатель первого класса Николай Хлудеев. Именно Куимов был за штурвалом Ил-112В во время его первого полета 30 марта 2019 года.
Как расследуют ЧП
В ОАК заявили, что выяснением причины аварии займется соответствующая комиссия.
Позднее в госкорпорации «Ростех» (ОАК входит в ее состав) сообщили, что будет создана внутренняя комиссия с привлечением специалистов авиастроительных заводов и научно-исследовательских институтов.
Комиссию по выяснению причин крушения возглавит замглавы Минпромторга РФ Олег Бочаров, сообщили в министерстве. В пресс-службе уточнили, что упавший самолет состоял в реестре экспериментальной авиации, который ведет Минпромторг.
Следственный комитет возбудил уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»).
Следователи проводят следственные действия на летно-испытательной станции в Жуковском.
Причина произошедшего официально не называлась, также пока нет данных, что могло привести к возгоранию правого двигателя. По словам источника ТАСС, экипаж успел доложить о пожаре на борту.
Бывший главный конструктор «Ильюшина» исключил вину летчиков в катастрофе Ил-112В.
Предварительной причиной возгорания двигателя самолета стало масло, попавшее в камеру сгорания, сообщил источник в экстренных службах.
Что известно о самолете
Ил-112В - легкий турбовинтовой военно-транспортный самолет, который разрабатывается для замены советских Ан-24 и Ан-26. Изначально он проектировался как пассажирский, позднее началось создание военной версии.
В 2003 году Ил-112 победил в конкурсе Минобороны РФ на лучший проект легкого военно-транспортного самолета, но в 2010-2011 годах военные отказались от реализации программы в пользу Ан-140, разработанного на Украине. Новый контракт на завершение опытно-конструкторских работ и производство первых опытных машин был выдан уже осенью 2014 года.
Первый полет Ил-112В состоялся 30 марта 2019 года. Испытания шли сложно - сообщалось, в частности, что самолет получился слишком тяжелым.
13 августа 2021 года единственный летный образец Ил-112В прибыл из Воронежа в подмосковный Жуковский для подготовки к участию в международном военно-техническом форуме «Армия-2021».
Длина самолета составляет 24,15 метра, размах крыла - 27,15 метра, максимальная взлетная масса - 21 тонна (в том числе до 5 тонн полезной нагрузки). Крейсерская скорость полета - 450-500 км/ч.