Масштабный проект по применению беспилотников в геологоразведке стартовал в Казахстане
В рамках государственного изучения недр проект реализует АО «Казгеология», дочерняя организация АО «НГК Тау-Кен Самрук». Проект направлен на получение высокоточных данных для поиска новых месторождений полезных ископаемых, передает агентство Kazinform.
Если еще несколько лет назад беспилотные летательные аппараты ассоциировались с фото- и видеосъемкой, сельским хозяйством или доставкой грузов, то сегодня они становятся перспективным инструментом геологоразведки.
Работы проводятся с использованием оборудования ведущих производителей, разработки которых являются отраслевым стандартом в геофизике. В частности, используются датчики для магнитной, гамма-спектрометрической и гравиметрической съемки компаний Medusa Radiometrics (Нидерланды), Geometrics (США) и iMAR Navigation (Германия). Эти компании одними из первых начали разрабатывать облегченные приборы для беспилотников, предвидя переход мировой геологоразведки на новые технологии.
Мультироторные комплексы DJI грузоподъемностью до 70 килограммов оснащены высокоточной RTK-навигацией, обеспечивающей позиционирование с точностью до нескольких сантиметров, и лидарными системами, позволяющими выдерживать заданную высоту полета даже в сложном горном рельефе.
По сравнению с классической аэрогеофизической съемкой с применением пилотируемых воздушных судов, беспилотные технологии позволяют проводить исследования на меньших высотах, оперативно разворачивать работы практически в любой точке маршрута без привязки к аэродромной инфраструктуре и повышают безопасность, исключая присутствие экипажа на борту.
По словам генерального директора АО «Казгеология» Даурена Абуова, применение беспилотных технологий открывает новые возможности для геологоразведки.
— Беспилотные системы способны выполнять полеты на значительно меньших высотах над поверхностью с огибанием рельефа, что позволяет получать данные более высокого разрешения и выявлять даже небольшие геологические аномалии. Кроме того, они не зависят от аэродромной инфраструктуры, поэтому работы можно оперативно развернуть практически в любой точке маршрута и при необходимости повторно обследовать перспективные участки без существенных затрат, — отметил Даурен Абуов.
На первом этапе проекта планируется выполнить аэрогеофизические исследования на площади около 50 тыс. квадратных километров. В настоящее время работы ведутся в области Ұлытау. На проекте задействованы четыре беспилотных комплекса и полевые бригады специалистов, работающие круглосуточно.
Полученные данные станут основой для решений о проведении последующих геологоразведочных работ и привлечении инвестиций для восполнения минерально-сырьевой базы Казахстана.
