Авиакомпании в Казахстане недовольны тарифами аэропортов
«В июне 2017 года государство отменило регулирование цен на международные рейсы, которые вводят аэропорты. Это привело к бесконтрольному увеличению аэропортовых тарифов в РК для международных рейсов. Наряду с высокими ценами на авиатопливо, 2 иностранные авиакомпании отменили рейсы, еще несколько сокращают частоту полетов», - сказал региональный менеджер ИАТА по Центральной Азии Джордан Карамалаков на пресс-конференции.
По его словам, у государственных органов существует формальная процедура реагирования на жалобы о завышенных ценах, но отсутствует четкая и прозрачная методика определения являются эти цены монопольными или нет.
«Вместе с тем, цены на внутренние перевозки продолжают регулироваться на основании методики, определенной в начале столетия, с которой все мы не согласны. Учитывая то, что в конце прошлого года цены на авиатопливо для иностранных перевозчиков выросли на 20%, возникает ситуация, когда иностранные авиаперевозчики не могут нормально спланировать свою авиационную деятельность», - добавил он.
В пресс-конференции также приняли участие представители казахстанских авиакомпаний Scat и Qazaq Air. И как отметил исполнительный директор по финансам авиакомпании «Эйр Астана» Ибрахим Жанлыел, существует риск остановки развития маршрутной сети из Астаны и сокращения полётов.
«Хотелось бы напомнить, что за последние годы многие авиакомпании, как Austrian Airlines, Asiana, KLM отменили свои рейсы в Астану. Авиакомпания LOT недавно сократила количество рейсов. Авиакомпания Finnair, которая начала полеты в Астану летом прошлого года, приостановили свои рейсы уже через два месяца», - напомнил он.
В свою очередь, коммерческий директор авиакомпании «СКАТ» Николай Буряков отметил, что кардинальное повышение тарифов произошло во многих казахстанских аэропортах.
«К примеру, в аэропорту Актобе за использование наземных источников питания тарифы повышены в три раза с 9 тыс до 29 тыс тенге, также повышены тарифы на подогрев салонов, что особенно сказывается в зимнее время. Для сравнения возьму аэропорт в Атырау, (поднялись тарифы - прим.автора) на услуги, которыми неизбежно пользуются авиакопании (встреча и выпуск самолетов - прим.автора) и обеспечение ГСМ на 18%, обслуживание пассажиров - на 20%, наземный источник питания - на 50%, уборка салона - на 224%», - сказал Н.Буряков.