«Астана такси» поменяет формат ценообразования
«В октябре мы наблюдали ситуацию, когда популярные интернет-сервисы поднимали тарифы, у них гибкое тарифообразование, в зависимости от количества машин на линии, спроса и погоды. Мы не можем так реагировать. Но к этому идем, хотим, чтобы было динамическое ценообразование. Пока перевозчики определяют тариф, и мы по нему работаем», - сказал Медет Курманов в кулуарах заседания городской палаты предпринимателей «Атамекен».
Он также заверил, что по выделенным линиям Bus Lane могут передвигаться все официальные перевозчики.
«В 2017 году в закон об автомобильном транспорте были внесены изменения, где такси также признали общественным транспортом. Любая организация, которая занимается перевозками, получив разрешение, может использовать автобусную линию. Это не для 11 компаний, а для всего рынка. Есть 7 компаний, которые не входят в ассоциацию, они также ездят, пользуются парковками возле аэропорта, на вокзале, у торговых центров и перемещаются по автобусной линии», - отметил Медет Курманов.
Он также пояснил, что в одном дизайне оформлены самые разные перевозчики.
«Это компании «Блюз», «Орда», «Тулпар», «Комфорт» - просто они незаметны, поскольку дизайн «Астана такси» утвержден акиматом города, все одинаковые. Но по факту, они с нами не работают», - отметил спикер.
Напомним, в отношении ТОО «Астана такси сервис» проводится расследование на предмет ценового сговора.
