Нововведение позволяет сократить время прохождения государственного, в том числе таможенного, контроля и повысить пропускную способность железнодорожных пунктов пропуска.
Проект реализуется с 2024 года в рамках развития «сквозного транзита», при котором контейнерный поезд проходит через территорию Казахстана без выгрузки товаров и следует далее в третьи страны. На первом этапе автоматический выпуск транзитных деклараций был внедрен на маршрутах Алтынколь — Сарыагаш, Алтынколь — Морпорт и Алтынколь — Темиржол — Брест-Северный.
Благодаря автоматизации время прохождения одного контейнерного поезда через пункт пропуска сократилось с трех часов до 30 минут, то есть в шесть раз. Это создает дополнительные возможности для развития транзитных перевозок через Казахстан и увеличения объемов международного железнодорожного сообщения.
По данным Комитета государственных доходов, в 2025 году было оформлено более 137,5 тыс. транзитных деклараций. Из них в автоматическом режиме выпущено 4,8 тыс. деклараций в направлении Европы, 105,4 тыс. — в направлении Центральной Азии и 27,2 тыс. — по маршрутам ТМТМ.
За семь месяцев 2026 года оформлено более 92,1 тыс. транзитных деклараций, из которых автоматически выпущено 13,2 тыс. в направлении Европы, 58,3 тыс. — в направлении Центральной Азии и 20,6 тыс. — по ТМТМ.
С учетом положительных результатов с 17 августа 2026 года пилотный проект расширен. Автоматический выпуск транзитных деклараций теперь применяется также на маршрутах «Алтынколь — Брест-Восточный — железнодорожные станции Брест-Центральный» и «Темиржол — Брест-Восточный — железнодорожные станции Брест-Центральный».
Расширение проекта направлено на дальнейшее ускорение транзитных перевозок, сокращение времени прохождения контрольных процедур и создание более комфортных условий для участников внешнеэкономической деятельности.
Ранее Kazinform сообщал о том, что Казахстан и Узбекистан намерены увеличить грузопоток из Китая.