Согласно документу, размещение новых объектов будут планировать с учетом загруженности дорог, транспортных потоков и потребностей водителей. Также примут во внимание наличие инженерных коммуникаций и перспективы развития прилегающих территорий.
Необходимость изменений объясняется тем, что придорожный сервис в стране развивается неравномерно. Среди проблем — нехватка инфраструктуры на отдельных участках, недостаточная подготовленность земель для строительства, сложности с их получением и низкая инвестиционная привлекательность некоторых территорий.
В новых сервисных хабах предусмотрены автозаправочные и газозаправочные станции, пункты зарядки электромобилей, заведения питания, гостиницы и мотели, санитарные комплексы, станции техобслуживания, автомойки, магазины, парковки и площадки для отдыха.
Количество объектов и их набор будут зависеть от интенсивности движения. Схему размещения хабов планируют корректировать по мере изменения транспортных потоков и потребностей участников дорожного движения. Если изменения затронут интересы инвесторов, получивших участки по итогам конкурса, их необходимо будет согласовать с ними.
Кроме того, план предусматривает создание единого цифрового реестра объектов придорожного сервиса, карты их расположения, системы мониторинга и онлайн-сервиса для пользователей.
Ожидается, что новые меры позволят улучшить качество обслуживания на трассах, повысить туристическую и транзитную привлекательность Казахстана и привлечь частные инвестиции в придорожную инфраструктуру.
По данным Министерства транспорта, вдоль 25 тысяч километров автомобильных дорог республиканского значения расположено 1 428 объектов придорожного сервиса. Из них 1 329, или 93%, соответствуют национальному стандарту.
Приказ вступил в силу 20 октября 2026 года.
Ранее сообщалось, какие трассы в Казахстане закрыты и открыты 21 октября.