Соответствующий лот размещен на портале государственных закупок, заказчиком выступает КГП «Метрополитен». Стоимость тендера составляет 2,9 млрд тенге.
Согласно технической документации, новая ветка будет проложена от станции «Калкаман» в западном направлении вдоль проспекта Абая до проспекта Алатау, далее — в северном направлении по проспекту Алатау до проспекта Райымбек батыра с последующим поворотом в западную сторону к рынку «Барлык».
Проектом предусмотрено строительство трех подземных станций мелкого заложения колонного типа. Они будут расположены вдоль проспекта Алатау — севернее проспекта Абая, севернее улицы Толе би, а также на территории рынка «Барлык», южнее проспекта Райымбек батыра, западнее проспекта Алатау.
Все станции планируется оснастить платформенными дверями, двумя вестибюлями, входными группами и техническими помещениями. На конечной станции также предусмотрены оборотный съезд и пешеходный переход под проспектом Райымбек с двумя сходами. В пешеходных тоннелях планируется разместить общественные туалеты и места для установки банкоматов.
Отдельно в проекте заложены требования по доступности для маломобильных групп населения, сейсмостойкости сооружений, системам безопасности, вентиляции, электроснабжения и водоотведения.
Подрядчику предстоит подготовить проектно-сметную документацию, а также разработать трехмерные визуализации будущих станций.
Ранее сообщалось, что для строительства новых линий метро в Алматы могут привлечь иностранных подрядчиков.
В городе также рассматривают возможность продления линии метро за пределы Алматы — в сторону Алатау.
Стоит отметить, что в перспективе алматинский метрополитен планируется продлить до международного аэропорта. Согласно генеральному плану, вторая линия метро пройдет от станции «Жибек жолы» на пересечении улиц Панфилова и Гоголя до аэропорта Алматы.
Проект предусматривает строительство шести станций. Новая ветка будет проложена под землей через Центральный парк культуры и отдыха, Восточную объездную автомобильную дорогу (ВОАД), район ледового комплекса Halyk Arena и Кульджинский тракт. Конечную станцию планируется разместить непосредственно у парковочной зоны перед терминалом аэропорта.