Как отметили представители госорганов, изменения коснутся отдельных процедур оформления машин, так как ведомства приводят связанные между собой нормативные правовые акты в соответствие друг с другом.
Как ввозить авто для личного пользования и для продажи
Как пояснили представители Комитета госдоходов, если физическое лицо ввозит автомобиль для личного пользования, то нужно подать пассажирскую таможенную декларацию. В таком случае таможенные платежи равны единым ставкам, установленным законодательством ЕАЭС.
— Для автомобилей не старше трех лет ставки зависят от стоимости транспортного средства, для автомобилей старше трех лет — от рабочего объема двигателя и возраста автомобиля, — пояснили в КГД.
Если транспортное средство ввозит индивидуальный предприниматель или юридическое лицо для последующей продажи, то необходимо сдать декларацию на товары.
— В этом случае уплачиваются таможенный сбор, ввозная таможенная пошлина, НДС, а для отдельных категорий автомобилей также акциз (для легковых автомобилей с объемом двигателя свыше 3000 см³), — отметили в налоговом органе.
Экологические требования к ввозимым машинам
В Министерстве транспорта пояснили, что для личного пользования можно будет ввозить автомобили не старше пяти лет, соответствующие экологическому классу Евро-5 или выше.
Новые требования будут действовать только для автомобилей, которые впервые ввозят и регистрируют в Казахстане. Уже зарегистрированных в стране машин изменения не коснутся. В министерстве пояснили, что таким образом хотят сократить ввоз старых автомобилей и постепенно обновлять автопарк страны.
Как будут оформлять электронные паспорта автомобилей
Министерство промышленности и строительства разъяснило, что физлица смогут оформлять электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС) на ввозимые автомобили не старше пяти лет. При этом один человек сможет ввезти не более одного автомобиля в год.
При оформлении электронного паспорта данные владельца машины будут сверять с данными человека, указанного в пассажирской таможенной декларации. Для оформления ЭПТС владельцу необходимо будет обратиться в испытательную лабораторию. Далее потребуется получить свидетельство о безопасности конструкции автомобиля, уплатить утильсбор и сбор за первичную регистрацию, пройти таможенное оформление, а затем зарегистрировать автомобиль.
По данным министерства, изменения должны сделать ввоз автомобилей более прозрачным и ограничить ввоз устаревших машин.
Что изменится при оплате утильсбора
В Министерстве экологии и природных ресурсов пояснили, что сам порядок уплаты утильсбора и его размер не изменились. Импортер подает заявку оператору, после проверки документов получает счет, а после оплаты — сертификат.
При этом с 22 сентября 2026 года физлица должны получить сертификат об уплате утильсбора до выпуска автомобиля в свободное обращение, то есть до завершения таможенного оформления.
Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей порядок не изменился: сертификат необходимо получить до первичной регистрации автомобиля, а если машину продают раньше — до ее продажи.
Напомним, летом Премьер-министр Олжас Бектенов поручил госорганам разработать меры по предотвращению «серого» ввоза автомобилей в страну.
Ранее сообщалось, что до 2028 года в Казахстане планируют реализовать новые проекты по расширению производства легковых и коммерческих автомобилей.