Добиться этого удалось благодаря инженерным работам на потенциально опасных отрезках, где за прошлый год значительно укрепили дорожную инфраструктуру.
— До этого у нас было 13 паводкоопасных участков по итогам 2024 года. В прошлом году мы построили мосты, установили новые водопропускные трубы. В итоге на данный момент у нас осталось пять таких участков, где сохраняется риск паводков. Сейчас подготовительные работы продолжаются, организовано круглосуточное дежурство, — сообщил директор ВКО филиала АО НК «КазАвтоЖол» Нурбек Темирханов.
Всего республиканская сеть дорог, обслуживаемая дорожными службами региона, составляет 1238 километров. На этих трассах расположены 88 мостов и более тысячи водопропускных сооружений, обеспечивающих безопасный пропуск талых вод.
Пять участков, где сохраняется повышенный риск подтопления, находятся под постоянным контролем специалистов. Здесь уже провели дополнительные противопаводковые мероприятия.
— На этих отрезках возведены защитные валы, которые позволяют снизить риск перелива воды через дорожное полотно. Мы регулярно выезжаем на рейдовые проверки и держим ситуацию под контролем, — отметил начальник отдела ВКО филиала Национального центра качества дорожных активов Саяхат Мусапыров.
Для оперативного реагирования дорожные службы подготовили запас материалов: 2000 кубометров песчано-гравийной смеси, 1350 кубометров бутового камня и 10 тысяч мешков.
— В регионе сформированы аварийные бригады, которые в период интенсивного снеготаяния будут нести круглосуточное дежурство на наиболее сложных участках дорог, — сообщил директор ВКО филиала ТОО «Кажсервис» Нияз Садыков.
По словам специалистов, такие меры позволяют обеспечить безопасное прохождение паводкового периода и сохранить устойчивую работу транспортной сети региона.
Ранее мы рассказывали, как в Казахстане работает цифровое моделирование паводков Tasqyn.