Ради появления самой длинной в городе переправы под снос пойдут дачные строения, а под топор — почти 1,5 тысячи деревьев.
Напомним, планы по строительству моста протяженностью более 800 метров закладывались еще в Генеральном плане 2009 года, а обсуждения начались и того раньше, около 20 лет назад.
Теперь проект в деле. Заказчиком выступает управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО, подрядчиком выбрано ТОО «ОблШыгысЖол».
Так как будущие подъездные пути упираются в обжитые территории, власти уже начали принудительное изъятие участков для государственных нужд с выплатой компенсаций владельцам недвижимости.
Наряду с жилыми постройками под удар попадает пойменная экосистема реки. В заявлении о намечаемой деятельности (ЗОНД), подготовленном алматинским проектировщиком ТОО «Казахский Промтранспроект», зафиксированы объемы предстоящей вырубки на обоих берегах Иртыша.
— В границах стройплощадки насчитали 1524 дерева, 33 кустарника и 684 квадратных метра дикорастущей поросли. Под вырубку определили 1492 дерева и 33 кустарника, еще 19 деревьев отнесли к категории санитарной рубки. Сохранить в зоне работ удастся лишь 13 деревьев, — следует из предварительной документации.
Под снос определили зрелый массив, формирующий экологический баланс поймы. Это 668 тополей, 564 клена, 244 вяза, а также березы и яблони.
По правилам, за каждое спиленное дерево подрядчик обязан провести десятикратную компенсационную высадку крупномерных саженцев высотой до 2,5 метра и выхаживать их в течение двух-трех лет. В текущих проектных материалах конкретные локации для посадки почти 15 тысяч новых деревьев пока не утверждены.
В профильном управлении подчеркивают, что данные расчетов пока не окончательные. Проекту еще предстоит пройти через общественные слушания и государственную экологическую экспертизу, где общественность и специалисты смогут оспорить параметры зачистки прибрежной зоны.
Ранее сообщалось, что на строительство нового моста в Астане потратят 16 млрд теңге.