По его словам, геологические исследования стартуют уже в ближайшие дни.
— Прямо на берегу мы сейчас ведем геологические работы — изыскания. Буквально в ближайшие дни вы это увидите: там будут стоять вышки, которые будут исследовать землю. Как только будут получены результаты, мы сразу приступим к строительству до старого вокзала, — сказал глава CTS, отвечая на вопросы журналистов во время пресс-тура по инфраструктуре LRT.
Он рассказал, что маршрут новой линии пройдет по улице Сыганак, затем повернет на проспект Туран в районе «Хан Шатыра», далее — до улицы Кенесары. После этого линия свернет в сторону стадиона имени Кажымукана Мунайтпасова и выйдет на проспект Женис, откуда продолжится до старого вокзала.
Глава CTS уточнил, что все будущие расширения LRT по правому берегу и в сторону Косшы планируют строить на эстакадах.
— Предполагалось строить на Косшы по земле в свое время, но, к сожалению, за это время там уже началась активная застройка. Если мы сейчас пустим LRT по земле, то перекроем всем дорогу, и это станет препятствием для движения. Поэтому сейчас выхода нет. Когда планировали строить по земле, это было много лет назад, тогда там ничего не строилось, — пояснил он.
При своевременном финансировании проекта линию вдоль правого берега достроят в течение трех лет, уточнил Дуйсебаев.
Напомним, первая очередь LRT в Астане для пассажиров откроется 16–17 мая. Транспорт будет работать ежедневно с 06:00 до 23:00.
По оценкам оператора LRT, пассажиропоток в первое время после запуска транспорта составит от 25 тысяч до 45 тысяч человек.
Первая линия LRT соединит международный аэропорт Астаны с вокзалом «Нурлы жол» через 18 станций. Из них 11 расположены на уровне земли, еще 7 — на эстакадах.
Эксплуатационная скорость поездов составит 60 км/ч, максимальная — 80 км/ч. Полностью проехать маршрут пассажиры смогут примерно за 40 минут.