Акции Ferrari на Миланской фондовой бирже упали более чем на 8%, а в Нью-Йорке — более чем на 5%. Аналитики связывают падение акций Ferrari с осторожной реакцией рынка на первый полностью электрический Ferrari и общим снижением спроса на люксовые электромобили.
Новый Ferrari Luce стал первым пятиместным автомобилем в истории бренда. Он заметно отличается от классических моделей как по дизайну, так и по формату кузова.
В соцсетях новый электромобиль Ferrari вызвал бурные споры. Одни пользователи назвали проект «провалом», другие — «шедевром автомобильного дизайна».
Многие сравнили Ferrari Luce с более массовыми моделями электрокаров. Так, глава исследовательского отдела AIR Capital Pierre-Olivier Essig назвал новинку «смесью Honda Accord EV и Tesla Model 3» и признался, что не понимает новую стратегию автопроизводителя.
По оценке Bloomberg, ради модели Luce компания Ferrari отошла от своего узнаваемого фирменного дизайна, который традиционно ассоциируется с главным дизайнером бренда Флавио Манцони.
Отмечается, что разработка первого электромобиля Ferrari заняла около пяти лет. Премьера Ferrari Luce проходит на фоне проблем, с которыми сталкиваются мировые производители электромобилей. Конкуренты Ferrari — Lamborghini и Porsche — уже сократили планы по развитию полностью электрических моделей из-за слабого спроса и конкуренции со стороны китайских брендов.
В Ferrari подчеркивают, что ставка компании по-прежнему делается на эксклюзивность и ограниченные серии автомобилей. Несмотря на падение акций после презентации Luce, Ferrari остается самым дорогим автопроизводителем Европы по рыночной стоимости.
Ранее сообщалось, что в разработке Ferrari Luce принимала участие студия LoveFrom бывшего главного дизайнера Apple Джони Айва. Электрокар получил более крупный кузов и необычный внешний вид, который не похож на классические модели бренда.