Названы основные причины затора на погранпункте в Актюбинской области
На пограничном пункте пропуска «Жайсан» функционируют восемь полос движения, тогда как на российской стороне, на пункте Сагарчин всего два. Такое несоответствие становится одной из причин образования длинных очередей, передает корреспондент агентства Kazinform.
На погранпункте «Жайсан» Актюбинской области вновь образовался затор. На этот раз в очереди скопилось более 100 грузовых автомобилей. Для выяснения обстоятельств и выработки предложений состоялось заседание Совета по защите прав предпринимателей и противодействию коррупции. Участники обсудили как существующие проблемы, так и возможные пути их решения.
— В адрес палаты поступают жалобы от Ассоциации международных автомобильных перевозчиков. Из-за регулярных простоев на границе бизнес несет убытки: срываются сроки контрактов, портятся скоропортящиеся продукты, что негативно отражается и на инвестиционном имидже области. Департамент государственных доходов, региональная палата предпринимателей, пограничная служба и прокуратура указали на несоответствие пропускной способности на границе. Со стороны Казахстана действует восемь полос, со стороны России — два. 19 февраля на «Жайсане» находилось порядка 160 грузовиков, еще около 170 машин ожидали своей очереди в Саржансайском сельском округе, — отметил заместитель директора Региональной палаты предпринимателей Руслан Куйшинов.
По его словам, в Мартукском районе выделено 11 гектаров земли под строительство зоны ожидания. Планируется создание кемпинга на 400 автомобилей, где водители смогут отдохнуть и получить необходимые услуги. Инвестор готов вложить более 5 млрд тенге. По словам заместителя акима района Айбата Ербаезиева, в текущем году планируется освоить четыре гектара, завершение работ ожидается к концу года.
Однако данный проект направлен лишь на улучшение условий для водителей и не решает проблему пропускной способности. Для увеличения количества полос требуется решение правительств двух стран.
— Пропускная способность зависит от числа полос и пунктов паспортного контроля. «Жайсан» соответствует всем требованиям, однако российская сторона не успевает принимать поток транспорта. Считаю целесообразным вынести вопрос на уровень правительств. При расширении полос с российской стороны проблема будет решена. Зимние заторы также были связаны с временным закрытием дорог из-за погодных условий, — сообщил руководитель департамента Пограничной службы КНБ РК по Актюбинской области Бауыржан Рысбеков.
По его словам, нейтральной зоны между пунктами нет, после казахстанской территории сразу начинается российская.
Как отметил руководитель управления администрирования НДС в рамках ЕАЭС областного департамента госдоходов Асылан Садыков, поток грузовиков значительно увеличился: 23 февраля границу пересекли 203 машины, 24 февраля — 276, 25 февраля — 319, 26 февраля — уже 356.
— В настоящее время разрешено пропускать до 350 грузовиков в сутки. Мы предлагаем сократить этот показатель до 250, поскольку из-за ограниченной пропускной способности машины скапливаются у границы. В случае сокращения транспорта они будет находиться на площадке ожидания в Саржансайском сельском округе, — пояснил он.
За последнюю неделю пропускная способность российской стороны снизилась почти втрое.
Также на заседании прозвучали предложения перенаправить часть потока на погранпункт «Алимбет» и усилить профилактику правонарушений, поскольку во время заторов увеличивается число нарушений.
— Водители также нарушают правила пересечения границы. В мае прошлого года были выявлены 28 человек, пытавшихся незаконно пересечь границу, спрятавшись в грузовике, в ноябре задержаны еще десять человек. Необходимо усилить разъяснительную работу с водителями. Речь идет о попытках провоза граждан Узбекистана и Таджикистана, что также приводит к задержкам. Проверка одного автомобиля может занять до получаса времени, — добавил Бауыржан Рысбеков.
Ранее аналогичная ситуация наблюдалась на автомобильном пункте пропуска «Курмангазы» на границе Атырауской области с Российской Федерацией.