— Действительно в правила дорожного движения были внесены изменения. Но я бы хотел отметить, что ранее соответствующие поправки были внесены в закон о дорожном движении касательно ужесточения требований к водителям, управляющим мопедами или электросамокатами, или малыми мобильными транспортными средствами. Ранее этот вопрос не был урегулирован. Сейчас в рамках правил дорожного движения и закона о дорожном движении мы определили правила дорожного движения. Здесь мы не ограничиваемся только акциями профилактического характера. В случае нарушения или выезда на проезжую часть мопеда или электросамоката и управления лицом, не достигшего соответствующего возраста или отсутствия водительского удостоверения на проезжей части, мы привлекаем к ответственности. Кроме этого, проводим работу с шеринговыми компаниями. То есть, те, кто дает в прокаты электросамокаты. У электросамокатов есть такая функция, управляется через gps и ограничивается скорость передвижения в парках и скверах. Как вы знаете, у нас законодательством предусмотрено максимальная скорость передвижения электросамокатов в пешеходных зонах — 6 км в час. Такие технические работы проводим, — отметил заместитель главы Комитета административной полиции Алибек Кениспаев.
Глава Комитета административной полиции Кайсар Султанбаев добавил, что недавно была встреча с представителями трех шеринговых компаний.
— Мы обсуждали вопросы парковок этих самокатов, потому что обычно люди пользуются ими и бросают самокаты где и как попало. Сейчас эти вопросы решаем. Кроме того, вместе с представителями бизнеса решаем вопросы, где развивать дорожную сеть для самокатов в крупных городах и областных центрах. Совместно с местным исполнительными органами ведем мониторинг, где больше всего эксплуатируют наши граждане самокаты. Именно там надо строить дороги, чтобы создать максимальные условия для движения на самокатах, — объяснил Кайсар Султанбаев.