Как отметили в главной транспортной прокуратуре, эксплуатация подъездных путей разрешается только при наличии инструкций, утверждаемых национальным оператором инфраструктуры (АО «НК «КТЖ»).
- Однако при утверждении данных инструкций КТЖ, воспользовавшись своим доминирующим положением, допускал закрепление в инструкциях конкретных собственников локомотивов, что создавало последним привилегированное положение при оказании услуг маневровой работы на подъездном пути, а также исключало возможность захода на пути других собственников локомотивов, - говорится в сообщении пресс-службы надзорного органа.
Как отмечается, указанные действия повлекли ограничение конкуренции и создали барьеры для других субъектов на данный рынок услуг.
- По указанным фактам главной транспортной прокуратурой внесено представление, во исполнение которого инструкции приведены в соответствие с законодательством, упоминание конкретных собственников локомотивов исключено, защищены права свыше 1,3 тыс. предпринимателей, - добавили в ведомстве.