Когда установят платформенные двери на станциях метро Алматы

До конца этого года на всех 11 станциях метро Алматы планируется установка автоматизированных платформенных раздвижных дверей (PSD), передает агентство Kazinform.

В управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта отметили, что проектно-сметная документация уже разработана и прошла комплексную вневедомственную экспертизу.

— Строительно-монтажные работы могут быть выполнены в течение восьми месяцев после выделения финансирования и проведения конкурсных процедур. В настоящее время прорабатывается вопрос финансирования проекта, — отметили в ведомстве.

Установка дверей, возможно, будет осуществляться поэтапно в ночное «окно» на станциях в следующей последовательности: «Райымбек батыр», «Абай», «Байконур», «Б. Момышулы» и далее. Работы планируется завершить до конца года. Стоимость проекта и подрядная организация определятся по результатам конкурса.

Зачем нужны платформенные двери

10 декабря 2024 года на станции «Абай» метро Алматы произошла трагедия: 26-летний незрячий пассажир упал на рельсы и погиб. Видео с места происшествия появилось в сети.

После этого на станциях начали устанавливать ограждения. Однако конструкции, перекрывающие только пространство между вагонами, не удовлетворили пассажиров.

Позже директор метрополитена сообщил, что они являются временной мерой до установки постоянных платформенных дверей.

Летом 2025 года предприятие «Метрополитен» объявило о разработке проекта PSD, стоимость проектно-сметной документации составила 73 млн тенге. 

По техническим характеристикам вдоль края платформы будут установлены стеклянные ограждения со встроенными автоматическими раздвижными дверями, которые будут синхронизированы с дверьми поездов.

Стеклянные ограждения являются барьером между путевыми тоннелями и зоной ожидания поезда, что исключает возможность случайного или намеренного падения пассажиров и предметов на рельсы.

Один состав метро состоит из 4 вагонов, в каждом по 4 двери — всего 16 дверей на одну платформу. На 11 станциях с двумя платформами на каждой планируется установить 352 PSD.

Модернизация турникетов

В мегополисе растет число пассажиров, использующих метро как основной вид транспорта. В сентябре и октябре 2025 года пассажиропоток подземки дважды побил собственный рекорд. Особенно в часы пик на станциях образуются очереди из-за большого потока пассажиров.

В метрополитене отмечают, что хотя система оплаты «ONAY» рассчитана на мгновенную обработку, на практике транзакция занимает от 2 до 7 секунд, что приводит к скоплению людей у турникетов.

Для улучшения качества обслуживания администрация метрополитена предпринимает необходимые меры. В июне 2024 года был внедрен проект FacePay, позволяющий оплачивать проезд по биометрии лица. В первом квартале 2026 года планируется модернизация всех турникетов для повышения пропускной способности и удобства пассажиров.