Майкл Дэниел подчеркнул, что Казахстан обладает значительным преимуществом для развития в качестве авиационного хаба благодаря своему географическому расположению.
— Я думаю, главное преимущество Казахстана — это его расположение, географическое положение. Сейчас это новая точка притяжения в мировой авиации. Совпадение изменений в структуре воздушного трафика с видением Президента и Правительства создает действительно идеальную ситуацию для того, чтобы Казахстан и Центральная Азия стали авиационным хабом, — сказал Майкл Дэниел.
Три этапа для выхода на американский рынок
Как отметил глава Авиационной администрации Казахстана, запуск прямых рейсов между Казахстаном и США предполагает прохождение нескольких последовательных процедур.
— Сначала мы должны пройти оценку со стороны Федерального управления гражданской авиации США (FAA) нашей администрации и системы обеспечения безопасности полетов. Мы должны соответствовать международным стандартам и рекомендуемой практике, — пояснил он.
Следующим этапом, по его словам, является получение Category 1 — соответствия международным стандартам в области авиационной безопасности. После этого авиакомпания сможет продолжить процедуру получения разрешения на экономическую деятельность в США через Министерство транспорта США.
— Третьим этапом станет получение авиакомпанией соответствующего разрешения FAA на выполнение полетов в США. На этом этапе будут определены конкретные аэропорты и маршруты, после чего авиакомпания должна будет пройти необходимые демонстрационные процедуры. Это будет последний этап процесса, — сообщил Майкл Дэниел.
Что необходимо для получения Category 1
Отвечая на вопрос о требованиях Международной оценки безопасности полетов (International Aviation Safety Assessment, IASA), Майкл Дэниел отметил, что речь идет о целом комплексе элементов, которые должны соответствовать международным требованиям.
— Правительство и авиационные власти должны обеспечить наличие соответствующего законодательства, нормативного регулирования, надлежащую квалификацию и подготовку инспекторов, технические руководства, а также соответствующие рекомендации для отрасли. Именно эти ключевые элементы FAA оценивает в наших системах, чтобы убедиться в обеспечении безопасности и защищенности авиации, — отметил он.
Главный вызов — время
По словам Майкла Дэниела, одним из наиболее сложных вопросов в процессе подготовки является время, поскольку необходимо провести большой объем работы.
— Я думаю, самый сложный вопрос — это время. Нам предстоит выполнить огромный объем работы. Я очень высоко оцениваю то, что правительство сделало для принятия необходимого законодательства. Это непросто и требует времени, — сказал он.
Следующим по сложности этапом, по его словам, является разработка нормативной базы. Вопросы комплектования штата инспекторов, их обучения и обеспечения необходимыми руководствами, отметил глава администрации, несколько проще для управления.
FAA оказывает Казахстану техническую помощь
Майкл Дэниел также отметил поддержку со стороны правительства США и Федерального управления гражданской авиации США. По его словам, около двух лет назад между сторонами было подписано соглашение о техническом содействии.
— Благодаря этому соглашению мы получаем помощь от одних из лучших инспекторов FAA, которые делятся с нами своими знаниями и опытом, а также предоставляют рекомендации, которым необходимо следовать для достижения Category 1, — сообщил он.
Что даст Казахстану Category 1
Глава Авиационной администрации Казахстана подчеркнул, что получение Category 1 будет иметь значение не только для открытия возможности выполнения прямых рейсов в США, но и для международной репутации казахстанской гражданской авиации.
— Прежде всего, это безопасность полетов. Главный показатель заключается в том, что мы соответствуем международным стандартам и рекомендуемой практике в области безопасности. Это всегда номер один, — сказал Майкл Дэниел.
По его словам, получение Category 1 также может повысить привлекательность Казахстана для международных инвесторов и лизинговых компаний.
— Если говорить о репутации, это также дает дополнительный источник информации для лизинговых компаний и инвесторов, чтобы они могли рассматривать нашу страну для более значительных и новых инвестиций. Поэтому получение Category 1 принесет огромную отдачу, — заключил он.
Напомним, в Министерстве транспорта сообщали, что запуск прямого авиасообщения с США запланирован на II квартал следующего года.