Соглашение еще требует формального одобрения на пленарной сессии Европарламента в июле 2026 года и в Европейском совете. В случае утверждения новые правила вступят в силу во второй половине 2027 года.
Основные улучшения для пассажиров следующие: право на компенсацию сохраняется при задержке рейса более чем на 3 часа, отмене полета (если уведомление поступило менее чем за 14 дней) или отказе в посадке. Размер выплаты зависит от расстояния: 250 евро — до 1500 км; 400 евро — от 1500 до 3500 км; 600 евро — для более длинных рейсов.
Авиакомпании смогут сократить компенсацию на 50% на дальних рейсах при определенных условиях «rerouting». Компенсация не выплачивается в случае «чрезвычайных обстоятельств» (стихийные бедствия, война, неблагоприятная погода, буйные пассажиры, отдельные забастовки и т. д.).
Авиакомпании обязаны предоставлять пассажирам прохладительные напитки каждые 2 часа ожидания, питание после 3 часов и при необходимости, размещение в отеле (максимум 3 ночи) при длительных задержках. Кроме того они должны в течение 4 дней после завершения поездки предоставить четкие электронные инструкции по подаче претензии. Пассажиры имеют 9 месяцев на подачу заявки, а перевозчики — 30 дней на выплату компенсации или обоснованный отказ. Не требуется обязательное использование приложений или аккаунтов.
Сохраняется бесплатное соседнее место для детей до 14 лет с сопровождающим взрослым, а также для пассажиров с ограниченными возможностями и беременных женщин. Пассажиры с инвалидностью сохраняют полные права (компенсация, rerouting, помощь), если пропустили рейс из-за проблем с помощью в аэропорту.
Цена билета с самого начала должна включать ручную кладь (допускаются более дешевые тарифы без нее). Запрещены доплаты за незначительные исправления имени и распечатанные посадочные талоны. Цифровые посадочные талоны должны выдаваться без приложений и аккаунтов.
Президент Европарламента Роберта Метсола подчеркнула, что парламент всегда выступал за сильную защиту прав пассажиров.
— Это соглашение сделает путешествия справедливее и понятнее как для потребителей, так и для авиакомпаний, — заявила она.
Таким образом, после более чем десятилетних переговоров стороны достигли компромисса, который усиливает защиту пассажиров, сохраняя предсказуемость для авиакомпаний.
Ранее новые правила допуска малой авиации к перевозкам разработали в Казахстане.