Общая протяженность дорожной сети Туркестанской области с учетом улиц населенных пунктов составляет 17 692 километра. Из них 678 километров приходятся на дороги республиканского значения, 3 983 километра — областного, 1 726 километров — районного. 11 305 километров составляют улицы населенных пунктов.
О подготовке региона к зимнему сезону 2026–2027 годов агентству Kazinform сообщил заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Туркестанской области Меиржан Джалаиров. Дополнительные сведения о состоянии республиканских трасс и организации помощи водителям предоставили в «ҚазАвтоЖоле» и Департаменте по чрезвычайным ситуациям.
Где переждать непогоду
Во время сильных метелей движение через горные перевалы могут временно закрыть. Для водителей и пассажиров, вынужденных прервать поездку, вдоль трасс предусмотрены стационарные пункты обогрева. По данным областного управления пассажирского транспорта и автодорог, девять из них расположены на республиканских трассах и четыре на областных.
— В Байдибекском районе расположены пункты обогрева «Шыбықбел» и «Одаман-Бұлақ», в Сузакском — «Ащысай» и «Таскөмірсай». Все четыре пункта обеспечены углем для отопления, спальными местами и продуктами питания. Для поддержания тепла организовано круглосуточное дежурство. Вместе они могут принять 70 человек, — сообщил Меиржан Джалаиров.
Пункты находятся на следующих участках областных дорог:
- «Ащысай» — 63-й километр дороги «Граница Жамбылской области — Кумкент — Шолаккорган — Кентау», возле села Шолаккорган в Сузакском районе.
- «Таскөмірсай» — 593-й километр автодороги КХ-2, возле села Жартытобе в Сузакском районе.
- «Шыбықбел» — 28-й километр дороги «Кошкарата — Жарыкбас — Бирлик», возле села Агыбет в Байдибекском районе.
- «Одаман-Бұлақ» — 605-й километр автодороги КХ-2, возле села Танатар в Байдибекском районе.
Готовность пунктов обогрева в октябре проверила комиссия с участием представителей ДЧС, полиции, дорожных служб и местных акиматов.
— Четыре стационарных пункта обогрева оснащены солнечными батареями. Во всех пунктах подключена спутниковая сеть Starlink для обеспечения бесперебойной связи, — сообщил заместитель начальника ДЧС Туркестанской области, полковник Аскат Ержанов.
Вдоль дорог установлены указатели «Пункт обогрева».
Помимо стационарных объектов, в распоряжении спасателей находятся пять мобильных пунктов на базе вахтовых автомобилей. Они размещены в Сузакском, Байдибекском, Тюлькубасском, Толебийском и Казыгуртском районах. При резком ухудшении погоды такую технику могут направить на опасные участки трасс.
В ДЧС сообщили, что отдельные условия для детей, пожилых людей и лиц с инвалидностью на четырех областных пунктах не предусмотрены. В ведомстве пояснили, что опасные участки дорог расположены примерно в 15–20 километрах от медицинских организаций и реабилитационных центров.
Как устроена помощь на республиканских трассах
На дорогах республиканского значения водителей смогут принимать и на базах дорожных служб. Для этого предусмотрены дорожно-эксплуатационные пункты (ДЭП), где обычно размещаются техника, запасы материалов и сотрудники, отвечающие за содержание трасс.
— К работе в зимнем сезоне 2026–2027 годов полностью готовы 11 дорожно-эксплуатационных пунктов Туркестанского филиала ТОО «КАЖсервис». Основные пункты обогрева на республиканских трассах будут развернуты на базах стационарных зданий дорожных служб и крупных объектов придорожного сервиса, включая кемпинги и автозаправочные станции категорий А и В, — сообщил заместитель директора Туркестанского областного филиала АО «НК ҚазАвтоЖол» Куатбек Нурбаев.
В зданиях дорожных служб одновременно могут разместиться от 10 до 20 человек. Крупные объекты придорожного сервиса способны принять до 100 человек. Во время штормовых предупреждений и закрытия дорог пункты обогрева будут работать круглосуточно. По информации «ҚазАвтоЖола», в них предусмотрены автономное отопление, питьевая вода и санитарно-гигиенические помещения.
Открытие новых дорожно-эксплуатационных пунктов на республиканских трассах этой зимой не запланировано. В ДЧС также считают, что по результатам анализа прошлых лет необходимости в дополнительных пунктах обогрева на наиболее опасных участках области нет.
Шакпак баба, Машат и Казыгурт: самые сложные участки
Зимой наиболее сложными для проезда становятся горные участки трасс. Сильный ветер, бураны и резкие перепады температуры создают опасность снежных заносов и гололеда. В регионе насчитывается 22 таких участка дорог. Шесть находятся на республиканских трассах, остальные 16 — на областных. В «ҚазАвтоЖоле» выделили три участка, где погодные условия могут особенно быстро осложнить движение.
— Наиболее опасным считается участок автодороги KAZ06 с 593-го по 601-й километр возле села Шакпак баба, на границе с Жамбылской областью. Здесь наблюдаются ураганные ветры, бураны и нулевая видимость. На перевале Машат, с 650-го по 654-й километр этой же дороги, при перепадах температуры быстро образуется сильный гололед. Аналогичная опасность существует на перевале Казыгурт, с 734-го по 740-й километр автодороги KZ 13-03, — рассказал Куатбек Нурбаев.
Возле села Шакпак баба расположен автомобильный тоннель протяженностью 840 метров в каждом направлении. При чрезвычайной ситуации движение смогут организовать по объездной дороге через населенный пункт.
Прошлой зимой движение на республиканских трассах Туркестанской области полностью или частично ограничивали 20 раз. Чаще всего дороги закрывали между границей Жамбылской области и перевалом Машат. Обычно ограничения продолжались от трех до восьми часов. Во время январских и февральских буранов из-за нулевой видимости движение приходилось останавливать до полутора суток.
— В зимний период 2025–2026 годов автомобильные дороги временно закрывались 23 раза. Из снежных заносов были спасены 135 человек, которых впоследствии доставили в пункты обогрева, — сообщил Аскат Ержанов.
Более 400 машин задействуют для расчистки дорог
В первую очередь дорожники будут расчищать от снега и обрабатывать противогололедными материалами 1 943 километра областных дорог.
— В зимнем сезоне 2026–2027 годов для содержания автомобильных дорог планируется задействовать 402 единицы специальной техники и 1 068 работников. На эти работы предусмотрено 505,1 млн теңге. Для своевременной очистки дорог от снега и предотвращения гололеда заготовлены 21 658 кубометров песка и 9 686 тонн соли, — сообщил Меиржан Джалаиров.
На областных трассах будут работать 140 единиц техники. Из них 45 принадлежат ГКП «Оңтүстік Жолдары», еще 95 предоставят подрядные организации. Для обслуживания этих дорог предусмотрены 280 работников. Здесь заготовили 8 952 кубометра песка и 1 090 тонн соли. Для техники также имеются запасы дизельного топлива и бензина.
По сведениям областного управления, 434 километра областных дорог проходят через горные участки с высоким риском снежных заносов.
К возможным чрезвычайным ситуациям готовятся и другие службы. По приказу Министерства по чрезвычайным ситуациям для оперативного реагирования в регионе предусмотрена группировка из 674 человек и 156 единиц техники. В ее составе 52 снегоочистительные машины, 39 инженерных, 32 эвакуационные и 33 единицы другой высокопроходимой техники. К работе могут привлекаться сотрудники ДЧС, полиции, дорожных служб, Центра медицины катастроф, «Казселезащиты» и местных исполнительных органов.
Что происходит, когда трассу закрывают
Если метель усиливается и дальнейшее движение становится опасным, полиция ограничивает въезд на проблемные участки. На дорогах выставляют блокпосты, информацию о закрытии трасс передают водителям через официальные каналы. Когда на дороге образуется затор и люди не могут самостоятельно продолжить путь, к ним направляют дорожную технику и спасателей. Для эвакуации используют вахтовые автобусы и высокопроходимые машины. Водителей и пассажиров доставляют в ближайшие пункты обогрева. Порядок таких действий согласован между ДЧС, полицией, областным управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог, филиалом «ҚазАвтоЖол» и ГКП «Оңтүстік Жолдары».
На случай длительного закрытия трасс предусмотрено и горячее питание. В Тюлькубасском районе к оказанию такой помощи привлекут два придорожных заведения.
— На случай закрытия автомобильных дорог республиканского значения в связи с неблагоприятными погодными условиями в Тюлькубасском районе проработан вопрос обеспечения горячим питанием водителей и пассажиров. Между местным акиматом и кафе «Файз» и «Тома» заключены договоры, предусматривающие возможность охвата около 600 человек. При временном ограничении движения через эти заведения будет организовано горячее питание, — пояснил Аскат Ержанов.
По данным ДЧС, за последние пять лет такая помощь потребовалась в 2023 и 2024 годах. Тогда горячим питанием обеспечили около 160 человек. Жалоб на его непредоставление от граждан и организаций, как сообщили в ведомстве, не поступало.
Куда обращаться за помощью
Перед поездкой через горные перевалы водителям рекомендуют проверить прогноз погоды и узнать, не введены ли ограничения движения на выбранном маршруте. При необходимости можно обратиться по следующим номерам:
- 112 — единая дежурно-диспетчерская служба, помощь при снежных заносах и других чрезвычайных ситуациях;
- 101 — пожарная и спасательная служба;
- 102 — полиция;
- 103 — скорая медицинская помощь;
- 1403 — круглосуточный контакт-центр «ҚазАвтоЖол», информация о состоянии республиканских трасс и ограничениях движения.
Вызов по номеру 112 бесплатный, в том числе с мобильного телефона без SIM-карты. О закрытии дорог и возобновлении движения сообщают спасательные и дорожные службы, а также местные исполнительные органы через официальные информационные ресурсы и социальные сети.
Ранее в области Абай на перевале Байбура открыли первый в Казахстане пункт обогрева нового формата. В нем предусмотрены места для отдыха водителей и пассажиров, столовая, душевая и вертолетная площадка для экстренной помощи.